起亚汽车公司最新消息_起亚汽车有限公司

曾经的“屌丝三宝”索八、K5、迈锐宝，凭借着性价比和年轻化设计，在国内市场也有过一段风光的岁月，但随着国内消费者购买力的提升，以及自主品牌的兴起，“屌丝三宝”便逐渐走向衰落，市场销量一落千丈。其中，起亚K5还遇到了一些新的问题。

近日，从外媒处了解到，起亚汽车公司将在美国市场召回188912辆K5中型轿车。原因是车辆的侧帘式安全气囊未正确安装，导致车辆发生碰撞时安全气囊无法正常展开。本次召回涉及部分2021至2023款的起亚K5汽车。

车辆召回后，起亚经销商将根据需要检查并重新安装侧气帘，以消除安全隐患；若车主此前已经自费更换了气帘，经销商将负责报销维修费用。此次召回只针对美国市场，至于美国以外的车辆是否会有影响，目前起亚方面还未给出回复。

值得一提的是，这已经是起亚近一年来在美国第二次召回K5轿车了。去年8月11日，因侧气帘在碰撞时膨胀可能导致车顶板掉落，进而伤害到驾驶员和乘客，为此，起亚在美国市场召回26万辆K5轿车。

这两次起亚K5在美召回的数量都非常大，可想而知，起亚K5轿车在美国市场过得并不顺利。其实，也不只是美国市场，起亚在国内市场过得也不如意。

据2022年财报信息显示，起亚在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司资产总额为20809亿韩元（约109亿元人民币），而负债总额却达到了24768亿韩元（约130亿元人民币），资产负债率达119.0%，已经是资不抵债了。

要知道，去年申请破产清算的广汽菲克和北京宝沃，负债率分别为110.8%、133.5%。对比之下，负债率已经达到119.0%的江苏悦达起亚，可以说也已经到破产的边缘了。

不过，让人意外的是，去年起亚全球销量达2903619辆，同比增长4.6%，实现了逆势增长。并且，起亚背靠的现代汽车集团去年也以6848198辆的全球总销量成绩，成为了全球第三大汽车集团。

从全球市场表现来看，起亚确实值得称赞，但只看中国市场的话，起亚去年在国内累计销量仅94345辆，同比跌幅超过40%，这样一对比，起亚在国内就显得落魄了许多。虽然这也不影响起亚去年全球销量逆势增长，但它失去的可是中国这个全球最大的单一汽车市场，这对于起亚而言，可并不是什么好事。

最后

此次，起亚K5因缺陷问题在美召回，数量之庞大，虽然还未确定是否会波及到美国以外的其他市场，但万一牵连到国内的市场，那对于正处于低迷期的起亚来说，无疑就是雪上加霜了。

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起亚是做为起亚企业在华的合资，起亚汽车企业是日本最高的汽车生产商，现阶段归属于现代集团。2007年起亚企业与中国三大汽车集团公司之一中国车风汽车企业协作，变成东风悦达起亚，归属于靠谱合资企业汽车，协作彼此各自为韩起亚汽车企业和中国车风汽车企业。

东风悦达起亚在中国的诸多合资企业汽车公司之中名气或是较低，综合性全部车型看来价格相对性平价，而配置上优异交于等级其他车型，能够说成合资里边同等级、同配置的车型难以找出比东风悦达更划算的了，中后期的维护保养花费也相对而言很低；并且韩范知名品牌汽车的耗油量虽比不上日系的节油，但相比德国车和欧美国家汽车的真实耗油量要低许多。

在其中比较强烈反响的或是K2这新款车，依据有关全世界致死率最多的车型排行，起亚K2是名列第一，做为全世界故障率第一的车实际上关键是因为其车体太过度轻巧、安全性配置都不高，进而在碰撞试验中的成绩常见屡低；而如今新一代K2从各类安全性配置上提升了许多，再加上其较为大众化的价钱，还可以说成一款性价比高算不上低的合资suv之一了。

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