2004款丰田威驰进口_2004款丰田威驰

1.丰田新威驰轿车的优缺点

这款车建议购买。

丰田威驰是丰田推出的一款紧凑型家用轿车，保值率和质量都经受住了时间和市场的考验，无论是在耐用还是在折旧方面都比较值得信赖。

而且丰田威驰的官方售价区间为6.98万元到11.38万元，市场中的大部分地区都有1万元左右的优惠，价格比较实惠。此外，丰田威驰的故障率低，外观时尚动感，个性十足，是一款性价比较高的车。

丰田新威驰轿车的优缺点

优点：空间比较大

缺点：内饰比较简陋，用料一般。

外观：车身窄，只有1.7米，个人认为只有白色强一点，颜色越深越显小气，尤其厂家作为卖点的前脸真心觉得不是很好，前后也不搭，但从侧面看还是比较吸睛的。选择此车对外观要求不高，是冲着双VVT新款发动机来的，再就是燃油经济性。

内饰：做工精致，看过去有档次，米黄的内饰让人觉得很温馨！

空间：后排比前排还舒适，后排脚部区域很平整，整车的最大优点。

配置：这个价位的可选择车型不少，看你偏重什么了。我是冲着油耗和灵活的操控性来的，估计同排量和价位的再难找到比它还节油的了。本人作为工薪阶层对油耗确实很在意。

动力：还不错。可能是车自重比较轻，1.5排量的车，启动时比较迅速，前段加速也蛮快的，80迈时转速表大概在2000转，车还在磨合期，也没上过高速，更快速度目前还没开过。

操控：操控整体良好,驾驶起来很舒服,指向比较精准.

油耗：没开多少公里，但目测五六毛一公里左右，以后再追加吧

舒适：悬挂较硬，过沟沟坑坑、减速带，颠簸比较厉害，路感明显。座椅没有腰部支撑，开长途很累！

优点：操控性好，适合各年龄段车友

缺点：备胎是钢圈

外观：外观上面比较的Q，不是所有人都能够接受这样的外观，也导致了销量一直上不去。

内饰：比较单调。。反观来说很低调。。功能比较实用。。没那么多花销的东西

空间：够用，头部略差，其他家用富裕

配置：性价比上面除了故障率比较低残值率高外，他只能说是A0级小车中的高端车型，做个保养不便宜啊~~~~只要你不心疼你的车可以用矿物油

动力：我的是1.6升双VVT-i发动机，动力比同级别的同排量的车型发动机公里要高6到11KW这个都是双VVT-i的功劳，尽管在自动变速上稍微有点吃亏，4AT但是在城市道路尤其是在上海这种拥挤的道路6AT反而要比4AT升档慢，而且维护起来都要贵，总之够用就行了，升功率绝对OK的！达到0.078KW/KG

操控：换档平顺，转弯半径小，非常适合北京这样的拥挤的城市，好停好放。

油耗：油耗上面经过一年的测量下来，我感觉在7.3到8.9个油之间，还是不错的表现，曾经有一阶段开到过6.7个油，真心不错。

舒适：还行吧，要求别太高，价格在那里摆着呢

很久以前些过“在威弛和捷达之间徘徊的人请进”的帖子，不知道现在还在不？有幸得到版主的圈阅，一转眼看了7000了，说说自己的感受 ，希望大家能谈谈自己的感受，最好能让厂家搞个召回什么的，呵呵 先说优点： 1，8a发动机很中庸，但是很好用，加速算不上凌厉，看你敢不敢踩油门了，发动机声音很小，在120公里/小时以下这款发动机在威弛，vizi国 产之前是出口的，可以适应中国的汽油品质，很实用，所以我并不奢望用什么VVT-I,不知道丰田在威弛使用VVT-I发动机的仪式上会怎样吹嘘， 呵呵，在泰国看到不少威弛，都是用VVTI的，但是他们的花冠也很便宜啊，TNND， 2，部件还算耐用，目前除了换三滤和发生几次碰撞，没有自己坏的东西 3，空调效果不错，但是汽油总涨价，空调用的少，呵呵 4，售后服务还可以，沈阳现在4家店，去过3家，销售和维修人员态度都可以，大概是日式服务吧，比较耐心， 5，漆面还可以，硬度一般，，除了1次沥青，机面还算光滑， 6，目前油耗7.5-8（空调少），还可以，车子轻，从身边慢慢开过，能感觉“发漂”，很安静的漂过去，不象“捷达”是开过去的 7，120公里以下，动力够，上了120公里，声音太大，没信心，在高速上看过一个女孩开170的，自动档，估计开别人的车，当时我们的雅阁坐4 人，撵的费劲， 8，自己学会了清理空气格和空调滤网，不费事，4S店肯定不喜欢你这么勤劳，但你了解的越多，受骗的机会越小，清洗空调滤网要30元，省下来吃快餐 缺点很多，嘿嘿 1，方向盘冬天在外面一夜，第二天开车刚开始不响，沈阳冬天很冷，等车内温度上来了，才能弄响，但是已经到单位了，问维修说有这个现象 ，但不是问题，感觉被骗，中国的南北方地域测试不全面， 2，电瓶不是免维护的，偷工减料，而且电瓶太小，冬天几天停车，会挺不过去，一个朋友的车，忘了关灯，吃饭出来，就没电，需要外接，丰 田过分乐观估计中国用车环境，感觉3-5年后，有可能和夏历一样，冬天早上打不着。 3，轮胎太一般，5条普利斯通175/75r14，这个尺寸很特殊，除了4S店，外面的轮胎店这个尺寸的很少，捷达的185非常普遍，另外，当初还庆 幸，以为日本名牌，其实很差，开了这么久，5条轮胎，每条都补了起码5次，不得不做动平衡，不知道是否是自己太细心，经常查看，发现扎 了钉子没等漏气，就去补胎，开车时候比较注意路况，感觉胎一般，准备过几天，全换米其林的 4，后视镜不是电加热的，沈阳冬天或夏天大雨有雾气，这个功能应该具备， 5，倒档象某些朋友说的一样，比较难挂，一般都2次，有的人说丰田故意设计，防止损坏变速箱，我感觉扯淡，还是品质不行，日本的手档完 蛋，不如德国的入门级。 6，当时购买的时候，没有电子防盗，GLI手档，丰田很厉害，很差劲，不过安装了排挡锁，习惯了。 7，电动玻璃一般，入门的车估计电机也是入门的，不如刚开始好用了，玻璃降到一半，关门的声音很难听，大概里面松了，呵呵 8，座椅结构设计有问题，尤其是后排座椅，不利于安装座套，穿线很困难 9，驾驶座椅没有上下调节功能，应该加上，不全是大个开车，本身车鼻子短，弧度大，不容易看到前端，小个子只能坐一个枕头了， 10，行李门真的很低档，没有气动弹簧，但是实用，关门声音一般， 11，安装牌照的孔应该根据公安部设计，下面没有孔，需要用泡沫胶，很可笑， 12，钥匙的材质不好，柔韧性够了，但是硬度不够，2把，1把总用，现在不好用，有一次在4S店拔不出来，也拧不动，高兴，保修期内，以为 可以把锁全换新的，可惜最后弄出来了，我的排档锁，以色列的那款，钥匙材质非常好，一点磨损都没有，使用频率和车钥匙基本一样。 13，前雨刮质量一般，右侧的曾出现跳动，维修人员说：低档产品都这样，后悔没买，呵呵，后来维修给调了一下，就好了，准备坏了， 换成BOSCH的 14，音响一般，感觉不如飞渡的好，大音量，音质不清晰，而且车厢隔音也不如飞渡，但外形比三厢飞渡好很多，三厢的难看，和三厢POLO是 兄弟 15，头灯不亮，郊区感觉不如农用车，（现在的农用车不知道哪里弄的灯泡），但晚上开车少，不影响，以后原厂的坏了，氙气灯便宜了，换 一个 16，配件计费不科学，撞坏了一个尾灯，灯泡都没坏，要换必须全换，大头钱，灯泡刚开始还不给我，TNND,主动要回来了， 17，最近总下雨，确实印证的车子不防水，车子控制不利落，感觉明显，档位，方向盘，但是不影响使用，不知道是不是发动机吸入过多的水 分导致， 18，看多很多车主都是女的，感觉很不舒服，哈哈，不少大个男生还开夏历呢，自己的车除了底盘装甲（低档车建议做），和排挡锁，什么都没弄，前后挂的乱七八糟，老倒子的做法，感觉很恶心，幼稚（个人观点），一个入门车，没必要，当然，高档车更没必要了，呵呵，有精神头把全车都贴上桃木，哈哈，得罪了， 在着重说2点 1，运载工具，适合女孩和性子慢的人，手档不干净俐洛，建议买捷达，日本自动档的可以买，车架不稳（不是不结实），遇到颠簸多一点的路，很痛苦，沙石路也不行，只适合很平的柏油路，不适合沈阳（个人感觉），我对手档要求高，不是为了飚车，正常操作感觉拖泥带水，心里不舒服（从来没开过捷达的人可能没有这种感受） 2，配件费用高，除了4S店，其它选择余地很小，沈阳有汽车配件市场，也有威弛配件，但是只批发，还弄不清楚是不是真的，对零售的价格没 优势，威弛的很多配件是DENSO的，希望DENSO的快修店早日进来（acd对应美国车，bosch对应德国车），当时觉得一汽太恶心，没买捷达，现 在觉得冲动了，买了捷达，到外面修理，买朋友推荐的副厂件，才是对一汽的惩罚，呵呵 现在要是重新选，可能会在捷达和高尔夫之间选，当然最后还是捷达，另外，有朋友在一汽的，一定要用用这个关系，便宜20％，上长春牌照，3年不允许过户，沈阳到长春3个小时，这些都不是问题，价格和维护成本是最大的问题 一个朋友开雅阁从大连回来，高速上和大货追尾，受伤不轻，感觉日本车要买重型SUV，轿车还是德国的，高尔夫这一点比捷达先进很多，日本车以后要想想了，身边的朋友出事，感觉命很重要。 补充一句，网上威弛的论坛车友会都很垃圾，干不了什么正事，什么爱卡，威盟什么的，宝来车友会敢和一汽干，为车主谋利益（实实在在做了很多事情），仅仅这一条，就应该买宝来(如果能买到一汽职工的名额)