莲花汽车有限公司_莲花汽车是哪个公司的

1.lotus是什么车

2.莲花汽车，英伦汽车，荣威是中国的车吗

3.国外的莲花，国内的路特斯！极致轻量化跑车品牌，要产SUV

4.莲花是什么车？

5.路特斯汽车和莲花汽车什么关系？

6.路斯特是哪个国家品牌

在中国，“莲花汽车”指浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”。莲花汽车联合英国莲花工程等具有国际影响力的伙伴面向全球共同研发，共同生产，共同销售。以杭州为新起点，莲花汽车厚积薄发，以更加自信、积极的态度来进行全国的布局;以杭州为新高度，莲花汽车也将本着精益求精的态度，专注于汽车品质，提升品牌价值。按照莲花汽车的规划，在未来的3年内，莲花汽车将陆续推出8款乘用车，产品涵盖家轿、MPV、SUV等诸多车型，排量从1.6L至3.0L不等，命名方式也将按照L7、L8、L9来推进，相信在不久的将来，莲花汽车家族将构筑起自己的“帝国”，我们也满怀期待，希望在不久的将来看到这朵来自杭州的“莲花”怒放!

莲花汽车公司成立于1952年1月1日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界顶尖的汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花具有丰富的经验和专业的技能。2006年11月18日，在北京国际车展上青年汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中心，推出第一款产品为轿跑车，后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型，排量从1.6—3.0升，产品涵盖了家轿、轿跑、SUV、MPV等一系列车型。该八款车包括007系列、008系列、009系列国际品牌、先进技术，加上完善的销售网络，市场前景非常看好。

莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”、“卓越”牌运动跑车等。

官方网站：//.youngmanlotus/

lotus是什么车

许多车友自始至终分不清楚路特斯和莲花关联，实际上 “莲花”汽车有美国莲花Lotus和中国的青年人莲花之分，美国莲花Lotus是美国誓名的跑车品牌，并在2011年引进中国。Lotus刚进到中国时，就曾为了更好地Lotus的中文名字“莲花”而苦恼，由于中国也有一个青年汽车集团公司的莲花，历经商议后，Lotus就用译音的路特斯做为中文名。

莲花汽车归属于哪一个知名品牌

莲花汽车本来是在新加坡宝腾（Porton）汽车户下，但在2017年，浙江省吉利集团集团公司与新加坡DRB-HICOM集团公司签订最后协议书，回收DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车（Porton）49.9%的股权，及其顶级跑车知名品牌路特斯（Lotus）51%的股权。

自打吉利收购路特斯以后，路特斯汽车好像消声匿迹一般，仅有的一些信息或是来源于国外据外媒报道：路特斯内部人员向新闻媒体表露，路特斯极有可能在未来两年内公布一款名叫“Elan”的双开门双坐敞篷版。除此之外，在路特斯的知名品牌振兴方案中还包含Elite、Europa及Esprit等车系，为了更好地产品研发新构架和提高生产能力，路特斯项目投资了超出10亿欧元。

莲花汽车的创始者是查普曼，路特斯汽车标志中的ACBC便是艾文斯名字首字母缩写，Lotus仅有在与中国有关的数据中才会被译成路特斯，而像Lotus的跑车车队仍然被译成莲花车队。

莲花汽车自产生之初就一直致力于性能卓越健身运动汽车，在二十世纪后半叶，莲花车队一直活泼在赛道上，不论是F1比赛场、道路比赛场或是勒芒赛场莲花车队都是有参与，并获得很好的考试成绩。

与此同时，莲花汽车企业也是首先在汽车上应用高加强塑胶车体的生产厂家之一，选用的模具制作加工工艺、真空泵助推环氧树脂喷涌加工工艺能将车体模做成左右2个总体，最终再合二为一，除开生产制造高效率，也可以提高其车体抗压强度，当今世界独树一帜，莲花汽车企业关键车系有“小精灵”、“伊兰”、“非凡”牌健身运动超级跑车等。

莲花汽车，英伦汽车，荣威是中国的车吗

Lotus是路特斯汽车，也被称为莲花汽车，英国著名的跑车与赛车制造商。路特斯汽车曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌。

目前路特斯国内在售的车型有Evora和Evija。路特斯Evora售价.2万起，它是一款更注重日常驾驶的跑车，搭载来自丰田的2GR-FZE 3.5升V6机械增压发动机，百公里加速4.1秒。

路特斯Evija是一款电动超级跑车，售价2188万起，极度高昂的价格意味着Evija是有纯手工打造，车身用碳纤维材料制成，才能确保车身重量更低。百公里加速在3秒以内，9秒内达到将近300公里/小时，续航里程在400公里左右。

品牌历史：

1、1948年，创始人柯林查普曼推出路特斯的第一款汽车。

2、1980年代，创始人查普曼去世后，路特斯汽车逐渐走下坡路，濒临破产边缘。英国汽车拍卖集团接管营运。

3、在接下来的几十年里，路特斯汽车被几度易手，包括通用、布加迪、韩国大宇。

4、1996年，路特斯汽车被马来西亚的宝腾集团收购。

5、2011年，路特斯进入中国市场。2017年，吉利与马来西亚DRB集团达成协议，收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份。

国外的莲花，国内的路特斯！极致轻量化跑车品牌，要产SUV

是英国的

莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。

上海英伦品牌定位为“经典、英伦、贵族”，致力于高端汽车的生产与销售。而“上海华普”品牌旗下海域、海迅、海尚、海锋、海悦各车型仍然使用“上海华普”品牌正常生产和销售。这一巨大的变化，源于浙江吉利控股集团从“造老百姓买得起的好车”到“造最安全、最节能、最环保的好车”战略转型后所进行的品牌规划。在浙江吉利控股集团的品牌规划中，确定了3个子品牌：一个是已于08年启动的“全球鹰”品牌，品牌定位为“时尚、、梦想”；一个是将要在09年启动的“帝豪”品牌，它的定位为“豪华、稳健、力量”；以及同样将在今年启动的“上海英伦”品牌。另据上海华普相关负责人称，“上海英伦”品牌旗下将有三款新车亮相09上海国际车展，分别是“上海英伦——卓越(GE)”、“上海英伦——TX4”、“上海英伦——SC618”。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。

莲花是什么车？

提起Lotus?Cars，不少车迷朋友就有话说了。这是个充满故事的品牌，让我们不妨从它的中文名字说起。

Lotus直译过来的中文是“莲花”，因此这个品牌也曾被人称为“莲花汽车”。可惜Lotus直到2011年才正式进入中国，“莲花汽车”早就被浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”占据，所以只能改名为“路特斯”，一个音译的名字。

不过小编倒觉得，现在音译才是时尚，比如马自达昂克赛拉，就是Axela的音译；本田思域，是Civic的音译；丰田卡罗拉，是Corolla的音译……所以Lotus?Cars变成路特斯，也没什么不好。

闲话不多说，最近网上传出消息称，路特斯将在吉利武汉工厂于2022年正式投产，而投产后的第一款车，是中大型SUV?Lambda。

据了解，这款车将提供燃油、纯电、混动三种动力驱动，车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距为2999mm，上市后对标宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型。

让我们一点点分解这个消息。

首先为什么是在吉利武汉工厂投产，路特斯跟吉利有什么关系？

答曰：2017年吉利与马来西亚宝腾集团达成协议，收购了路特斯51%的股份。而对上市公司来说，51%的股份意味着绝对控股权。形象地讲，路特斯现在相当于吉利的小弟，小弟要听老大的，老大当然也要罩着小弟。

其次，路特斯不是跑车品牌吗？为什么要生产SUV？

答曰：盖因当下国内市场SUV大热啊。

来自乘联会的数据显示，2020年7月，狭义乘用车销量159.7万辆，其中轿车占据77.3万辆，SUV占据72.8万辆，两者的数据表现，在偌大的中国市场上，堪称是战线焦灼。

而另一方面，传统跑车或者豪华品牌，也纷纷下海SUV市场，比如保时捷Cayenne，玛莎拉蒂Levante，兰博基尼Urus，劳斯莱斯库里南......那么路特斯有学有样推出Lambda，也就不难理解了。毕竟恰饭嘛，不寒酸。

最后，为什么对标的是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型？

答曰：俗话说瘦死的骆驼比马大，路特斯再怎么没落，那也是曾经对标法拉利的品牌，如今跟奔驰、奥迪、宝马比，已经算是自降身份了，难道还能和雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎之类的二线豪华品牌比吗？

但是话又说回来，据称路特斯Lambda是基于沃尔沃SPA平台打造。如果消息确切，那消费者估计也就只能拿它和二线豪华品牌比了。

再者，路特斯本就是以极致轻量化著称，什么空调、音响、收音机，往往是统统没有，甚至就连车内地板都不拿东西给你垫一下。如今这么个品牌突然转头做豪华，实在是和曾经的品牌调性所不符。

真到开卖的那一天，小编差不多已经能想象，肯定会有人说这不是曾经那个路特斯，而连带的销量恐怕也不容乐观。当然，小编欢迎被打脸，让我们一起等待2022年路特斯Lambda的投产吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路特斯汽车和莲花汽车什么关系？

莲花汽车公司

品牌名称： 莲花

品牌类别： 汽车及配件 >> 汽车

公司名称： 莲花汽车公司

公司地址： Lotus Cars USA Inc.，2236 Northmont Parkway，Duluth， Georgia 30096

简 介： 莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家。成立于1951 年，现为马来西亚宝腾PROTON集团所有。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。 莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻 系数在0．3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里／小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多 次荣获世界冠军。1963一18年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客 车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界汽车最佳设计奖。 莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。 它们用的制模工艺，真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下 两个整体，最后再合二为一，不仅生产效率高，而且车身强度大大 增强，在世界上独树一帜。 莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”“卓越”牌运动 跑车等。 该公司的标志除莲花英文字样外，还有创建人姓名的字头四个字母（ACBC）组成的图案。

莲花历史

莲花品牌是英国绅士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，**里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战后数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

事情起自1947年。作为醉心於汽车比赛的青年学子、年方十九尚在伦敦大学攻读工程技术的柯林·查普曼自己动手改装了一辆简陋的奥斯汀Seven赛车。这与其说是一辆赛车，倒不如说是一辆特技用车。英国因战后一度时兴在泥泞的林间角逐业馀赛车运动。查普曼的自造赛车一举夺魁，以致他以出售零部件的方式销售了多辆。设计成功了，当然要给它起个名字。查普曼突发奇想，就叫它『莲花』。至於为什么叫莲花，查普曼始终不肯透露个中底细。

年轻的查普曼业馀时间略施小计所成就的莲花赛车从此决定了他的一生。他把业馀时间和漫漫长夜都用来潜心设计自己心仪的车，并注册了莲花品牌，自成一体。其中MkIII和MkIV虽动力有限，但外形设计非常符合车赛的要求，因而成绩斐然。少年得志的查普曼於1952年1月1日成立了莲花工程公司，开始制造该品牌汽车，并逐渐形成产业化生产。莲花品牌起步时没有能力设计和生产自己的发动机，因而把全部精力集中到车身设计上，且抱定一个原则，即尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力。也正是从这一理念出发，1952年问世的MkVI用了蜂窝结构管状车架。这项技术用於飞机制造已相当普遍，但用於汽车却是首次。这辆赛车用的福特牌发动机仅有可怜的40马力(29千瓦)，刹车装置是古老的拉缐式，变速箱也仅有3个速比。但由於其车身仅重400千克，抓地性奇佳，因此在车赛中把许多大功率的对手甩到了后面。

莲花车厂逐渐发展小批量生产，但并未放弃赛事。这两项业务到1959年才正式分开。1955年停产的MkVI后来更名为莲花Seven。

莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角型悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。赛车爱好者在周日组织这种小型车赛是英国的一大优良传统。莲花Seven自1957年问世后迅速获得成功。奇怪的是，查普曼并不喜欢这个车型，只过了10年就决定停产，令车迷们大失所望。所幸伦敦一家车行於1967年与查普曼达成协议，买下了该车的全部模具与工具，继续制造。现在它已有43年的历史，仍在继续生产。

莲花品牌逐渐在车坛出了名。它1958年首次参加F1车赛，便名声大噪，尤其MkVIII，MkIX及MkX赛车更是在法国勒芒24小时耐力赛中出尽了风头。但是，查普曼最得意的建树还要算F1。他所设计的一体化车身单座赛车具有划时代意义，在这一赛事中统治了整整20年。

查普曼一边在赛场上积累锦标，一边不断研制独特的跑车。1957年推出的Elite便是一辆漂亮的跑车。车身全由塑料制成，分成三个部分，像三明治一样黏合起来。该车虽惊世骇俗，但销售业绩不佳。因为尽管抓地性能极佳，驾驶起来令人如醉如痴，但可靠性较差，所以销量不多，几乎令莲花车厂倒闭。查普曼从中汲取教训继续努力，於1962年推出Elen型跑车。该车坚固之极，车身用梁柱式骨架，路面表现好得出奇，自1965年又推出一款2＋2敞篷跑车，使其地位不断巩固。

随著业绩的拓展，莲花车厂於1966年推出了一辆Europe型超现代化敞篷跑车。但直到此时，莲花车厂都是用其他品牌的发动机。查普曼长期为此事而焦心，14年生产百分之百的自家产品Elite车型时，情况才大为改观。该车用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大、舒适，是货真价实的豪华跑车。由此造就了该品牌的辉煌时代，不过也使莲花跑车原有的客户非常失望。因为此前的莲花车总是力求简单、轻巧，仅顾及驾驶者一人。莲花车厂在开拓了新路子后，又於15年推出了另一款Esprit。这辆车性能更犟，也更豪华，已是当时保时捷与法拉利的犟劲对手。这种莲花跑车在20世纪80年代依照查普曼的意愿继续提高档次，功率达268马力(1千瓦)，最高时速超过260千米。

与此同时，莲花品牌不断地参加各项赛事。查普曼早在20世纪60年代就将一辆福特Cortina改装成了全新的赛车，获得多项赛事奖杯。当然，莲花车队最辉煌的业绩还在F1赛场。10年，查普曼推出了一辆72型单座赛车。这辆超乎寻常的赛车引导了一个新潮流。其设计理念在於把全部重量移向车尾，以提高动力性能。为此该车后轮大得出奇，前轮又小得出奇，加上见棱见角的车体，在当时可谓前所未见。这辆72型赛车在所参加的5个赛季中夺得了20项大赛和3项品牌奖。查普曼接著又推出了JohnPlayerSpecialLotus79型赛车。这辆18年问世的新赛车突出地改进了行驶系统，结果把一切对手统统打败。以致於对手纷纷起而仿效。查普曼车队凭著这辆车赢得了一项品牌奖。

路斯特是哪个国家品牌

路特斯汽车的英文名是Lotus Cars,中文翻译过来就是莲花汽车,当初路特斯要进入中国市场的时候发现浙江的一家汽车公司已经在中国抢注了”青年莲花“这个品牌,所以路特斯进入中国后不得不改用”路特斯“。

莲花汽车原本是在马来西亚宝腾（Porton）汽车名下，但在2017年，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（Porton）49.9%的股份，以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

自从吉利收购路特斯之后，路特斯汽车像是销声匿迹一般，仅有的一些消息还是来自海外据外媒报道：路特斯内部人士向媒体透露，路特斯极有可能在未来几年内发布一款名为“Elan”的双门双座敞篷跑车。此外，在路特斯的品牌复兴中还包括Elite、Europa及Esprit等车型，为了研发新架构和提升产能，路特斯投资了超过15亿英镑。

莲花汽车自诞生之初就一直专注于高性能运动汽车，在20世纪后半叶，莲花车队一直活跃在赛车场上，无论是F1赛场、公路赛场还是勒芒赛场莲花车队都有参加，并取得不错的成绩。

同时，莲花汽车公司也是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一，用的制模工艺、真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一，除了生产效率高，也能增强其车身强度，在世界上独树一帜，莲花汽车公司主要车型有“精灵”、“伊兰”、“卓越”牌运动跑车等。

这个品牌是英国的。

路特斯，曾译名莲花跑车，成立于1948年，是世界著名的跑车和赛车品牌，创始人为柯林查普曼，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，现任企业CEO为冯擎峰，公司隶属于浙江吉利控股集团。路特斯成为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌。

2023年9月8日，路特斯首款纯电超跑GTEmeya在纽约迎来全球首秀。2024年2月23日，路特斯科技有限公司在纽约纳斯达克举行敲钟仪式。