2020款五菱荣光v试驾_五菱荣光试驾感受

1.2手五菱荣光面包车价格

2.五菱宏光PLUS，这就是我要的神车，谈谈感受

3.五菱荣光6407BF多少马力

4.五菱宏光适合家用吗？

朋友你好。既然你要全方位比较，那我干脆把五菱之光（我还向你推荐一下五陵的加长版）和开瑞微车的几款大微客进行一番对比PK。为了更具可比性，在外观、内饰、配置、性能、价格上逐一对比，以供你在选购微客时参考。

五菱之光是上汽通用五菱的主销车型，其加长版主要增大了轴距和车身尺寸;五菱荣光是五菱主打“大微客”概念的微客产品。这两款微客都在性能和用途上表现全面。而开瑞优优则是充分体现开瑞微车实力和信心的主销战略车型，在动力、安全、品质方面独树一帜，定义“微客新标准”，同时它也是一款性能优异、用途多样的全能大微客。开瑞优优9月刚一上市，就受到了很多微车消费者的瞩目，成为微车消费大潮中的最新选择。

外观造型PK

五菱之光加长版前脸比较硬朗，刚劲有力的直线条显出稳重、传统的外部轮廓。五菱荣光则比前者多了时尚元素，前脸圆润了许多，发动机盖到前风挡的过度更显自然，整体外观显得更加气派。跟以上五菱的两款传统微车相比，开瑞优优的外观显得更加新颖、时尚前脸设计在稳重中透出现代感，使整车更显流畅大气，摆脱了传统微客的紧缩压抑感，流露出浓厚的商务气息。鹰眼式晶钻头灯更成为整车外观的点睛之笔。尤其值得一提的是，开瑞优优前大灯照明亮度达到3万流明以上，高出其他产品50%以上。

装载空间PK

五菱之光加长型、五菱荣光、开瑞优优三款车都具有大尺寸、大空间的共同特点。五菱之光加长版和五菱荣光的“三围”分别是 3995×1510×1860mm和3995×1620×1900mm。在外观尺寸上，开瑞优优也不示弱，达到3993×1607×1908mm，三款车长度差不多，开瑞优优比五菱荣光还高，比五菱之光加长版更宽。对应的在内部装载空间上，三者也不相上下，三者常规使用空间可以通过前翻座椅都创造出近2000升的载货空间;如果卸下后两排座椅，都可以创造出最大近4000升的超大载货空间，要超越一般微客不少。在载人方面，三款微车都能最多提供8个乘员座位;在载重方面，由于都用五片钢板弹簧的强壮后悬架，三款车额定载重量都在600Kg以上，为运载货物提供了便利。

内饰配置PK

在内饰上，三款车也呈现出不同的设计取向，五菱之光加长版和五菱荣光的内饰走实用稳重取向，跟传统微车并无太大不同;而开瑞优优在这方面显得更加用心一些：用了轿车化全软包内饰，温馨舒适，让微客成为了“流动的一居室”。

在配置设计方面，五菱的两款微客走的还是常规实用路线，并无太多亮点可言。而开瑞优优则具有更多配置上创新亮点：四轮盘式刹车、助力转向、四门自动闭窗、排挡杆的仪表台布置都是国内微车首创。开瑞优优的前后全方位出风口的高效制冷空调、CD及USB音乐接口等设计和配置也一改微车留给人们的低档印象，更符合当今微车用户的需求趋势。此外，五菱荣光和开瑞优优都配备了175/70 R14的宽胎，而五菱之光加长型只配了155/65 R13的窄胎，应该说对于大微客而言，前者能提供更好的抓地力和操稳性。

动力性能PK

这三款微客都搭载了目前微车界最顶级的动力总成，都是直列四缸双顶置凸轮轴16气门结构，加上多点电子燃油喷射系统。五菱荣光都搭载了B系列发动机，排量为1.2升，其峰值功率达到了62.5千瓦，升功率超50千瓦/升。五菱之光加长型的动力总成，既有搭载B系列发动机的，也有搭载老式465发动机的，后者性能较弱;而开瑞优优搭载了跟著名ACTECO系列发动机有着技术渊源的QQ轿车用的发动机，分为1.0升和1.1升两个排量，它的最大亮点莫过于拥有超过50KW的高升功率和比传统微车更加节油的优势。另外开瑞优优发动机还有一个优点就是它在3500至4500 rpm的宽转速范围内都能输出最大扭矩，而五菱的B系列发动机要在4000转左右才能输出最大扭力。通过传动比的优化，在保证日常动力够用的前提下，开瑞优优以较小的排量比五菱两款车更加省油。匀速理论油耗，开瑞优优抵至4.8升/百公里，而五菱两款车这一数值在5.2—5.5之间。

价格及服务PK

同是全能大微客，五菱的两款车基本型(搭载B系列发动机的)官方指导价报价都在4万多元以上，其中五菱之光加长版是4.15万起，五菱荣光4.68万元起。而开瑞优优9月刚一上市就以3.79万的起价全力向竞争对手发出挑战。从质保期来看，开瑞优优的质保期达到轿车级别的3年6万公里，五菱荣光和搭载了B系列发动机的五菱之光加长型，质保期升级后也达到3年6万公里。但搭载老式465发动机的五菱之光加长型，质保期跟普通微车一样，仅为2年4万公里

这三款车，两款属于老牌微车劲旅，一款属于新派微车领军者，用户会根据自己的需求做出的选择。但从用户最为关注的价格上分析，如果想以4万以内的价格获得一个全能大微客，那么开瑞优优是当然之选，一个字：值!

2手五菱荣光面包车价格

购车期间，车辆的外观以及动力都是比较重要的因素。下面出场的两辆都是比较热门的车型，分别是 五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 五菱荣光S ，两款车的外观造型都比较时尚，而且动力也不错。具体选择哪一款还是要先通过对比才能确定。

五菱荣光和五菱荣光S哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

五菱荣光整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。尾部方面，五菱荣光电动车用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。五菱荣光S拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅。

2、内饰方面

五菱荣光电动车整体用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，从而提升该车质感。同时，作为新能源车型，五菱荣光电动车用了旋钮式换挡结构。此外，五菱荣光电动车后备厢空间非常可观。五菱荣光S内饰布局安排的恰到好处，功能齐全又不失层次感和美观度，该车的亮点配置包括感应雨刷。

3、动力方面

五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛?米。同时，五菱荣光电动车分别配备容量为41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。五菱荣光S搭载有1.2L 直列4缸 自然吸气发动机，最大功率56kW，峰值扭矩112Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。悬挂方面，用了前麦弗逊式独立悬架后整体桥式非独立悬架。

小结： 通过上述的对比可以发现，五菱荣光和五菱荣光S都是比较不错的，不管从外观还是动力方面来看，都比较适合一般的家庭用车。但是具体应该选择哪一款，就需要看车子的操控性以及舒适性，可以先进行试驾再作决定。尤其需要注意车的悬挂减震。其实刚开始选车的时候只是单纯的冲着车的外观去的，后来时间长了才知道一辆车的减震硬不硬，舒不舒服。建议试驾的时候列出参考范围特地去试下。

（图/文/摄： 李林伟）

五菱宏光PLUS，这就是我要的神车，谈谈感受

五菱荣光标准版带空调新车5万左右，加办手续6000多些，时间1年，跑了35000公里，如果车辆确实没出过大事故，车况正常的情况下，这个价格是可以的。

五菱荣光属于「紧凑级面包车」。因其车身尺寸提供了两个标准的选项，2020新款的标准如下。

短轴版4135*1625*1870，轴距2700mm（小型）。

长轴版4490*1615*1900，轴距3050mm（紧凑级）。

主要优势：

五菱之光定位最基础的入门级微面，皮实耐干，价格亲民。五菱之光售价3.08-3.49万元，搭载1.2L发动机，匹配5速手动变速箱。是家门口做小生意，短途拉客、送货利器。车厢内很简单，大部分地方都直接是铁皮。

15570R，13CM的窄轮胎，抗压性不错，但是它的减震很硬，发动机马力小，速度达到80以上就很吃力了，舒适度较差。

五菱荣光6407BF多少马力

我本身就是五菱的老粉丝，一直对五菱这个品牌品质方面非常信赖，因为自己本身也是做一些小生意，所以用车需求蛮高，平时对于车子的载物需求方面还是比较大的，自从去年年底出了新款宏光plus，我可谓是全程一直都在关注中，有时工作送货在路上也有看到别人在开宏光plus，有时也听到同行的人也关注宏光plus，一起倒是和他们目标一致哈，五菱的车都是很省油耐用，拉人拉货都没有问题，加上宏光plus最主要就是大空间，还有大动力，因为本身有一台五菱荣光，所以想要再增购一台空间方面大些，动力大点的来满足载物需求，这无疑是我的最佳选择。心动不如行动。所以这两天去4s店保养荣光时就过去店里看了宏光plus，空间方面确实是相当的可以，就是大。车身长4722，宽1840，还搭配2/5/7个座位，。对于在这同级别车型中真的很占优势。

正面一往过去，时尚大气，简约而不简单，宽广平整的车头，前脸用全新的中网造型设计，两边的前大灯也与中网相对应一体化设计，看起来就很犀利，而且侧脸面造型简洁而有设计感，用平直硬朗的车身线条，悬浮型的车顶，增添科技感。

看看里面的配置，也是蛮不错的，标准型和舒适型的座椅虽然是织布的，但是质感，做工看上去很好，不会显得低档，前面和后排都有空调。而且有多功能方向盘，使用起来便捷又轻松，很好上手，档位平顺，没有卡顿的感觉，还有动力搭配1.5t的涡轮增压器发动机，动力确实够用，载物没问题，起步也很有劲，加速也很快，没有滞后感。这是我有去试驾一会的后感。

看看这空间格局方面，第二排座椅独立着，前后可调，还可以半躺和配有调节的扶手，走动都很宽敞不显得拥挤，后排的空间也是很宽，乘坐也很舒适，而且把后排座椅立起来，都不用考虑去拆座椅了，这后备箱的空间是足够了，而且这全平地板没有台阶，运装货物都不用太费很多力气。总体看完宏光plus下来，很是满意。

五菱宏光适合家用吗？

82马力。

动力部分，荣光共搭载1.2升和1.5升两种排量的发动机，本次试驾的车型全部搭载1.5升双VVT发动机。该发动机的最大功率79kW（107PS），峰值扭矩为145N·m，可以说这样的输出参数在微客界具有显著的动力优势。

与动力匹配的是一台5速手动变速箱，据厂家介绍，该变速做过进一步优化改进。而实际体验时也感觉换挡比较清晰、平顺，进而让这台荣光变得好开、易上手。

扩展资料：

汽车保养注意事项：

1、汽车不要高速行驶：新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内； 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

2、避免负荷过重：新车满载运行将会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％，进口车不能超过额定载荷的90％。另外尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。

3、忌提前拆除限速片：限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员控制车速。

百度百科-五菱荣光

我个人感觉还是比较适合于家用的，白色的车身比较大气，轮廓也是比较方正，也算是一个值得信赖车，大灯和侧部用了悬浮式车顶设计，让五菱宏光看上去更加的时尚运动。 五菱宏光的轴距达到了2800mm，可以说差不多达到了中级车的水平，空间算比较宽敞，车顶也配备了中央空调，乘坐更舒适。人做满的情况下呢后面放下几个行李箱不是太问题，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，就可以放下交大的物品了。 五菱宏光PLUS的配置相对来说比较简单，不过该有的都有了，ABS+EBD，气囊，胎压监测等，另外五菱宏光PLUS还支持手机互联，可以直接将手机中的APP投影到中控大屏上，还支持语音导航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的动力系统用了1.5T+6MT的动力组合，无论是上下班、自驾游、还是偶尔拉点货物，都可以做到游刃有余，我在试驾中发现这款发动机的涡轮在1000转左右就开始介入了，提速很给力，经济性更好。 宏光PLUS的底盘由摩提马蒂公司专门针对中国的路况进行了调校，兼顾了通过性和舒适性，高速不飘，转弯侧倾更小。 总体来说，无论宏光PLUS这款车还是非常不错的，工作生活两不误，就选它了。

对于五菱，我可以说是情有独钟，也算是五菱的老用户了，从五菱之光到宏光S，感觉五菱的品质非常值得信赖，我的宏光S快退役了，打算换辆车，我关注五菱宏光PLUS已经很久了，今天到4S店里体验了一把，现在谈谈我的感受。 首先谈谈外观吧，五菱宏光PLUS的外形还是非常大气的，前大灯和进气格栅连为一体，用了飞翼式造型，与五菱的LOGO相得益彰，整体轮廓较为方正，给人一种沉稳如山的感觉。侧部用了悬浮式车顶设计，让五菱宏光PLUS看上去更加的时尚运动。 五菱宏光PLUS的轴距达到了2800mm，可以说基本达到了中级车的水平了，无论是第二排还是第三排，空间都非常的宽敞，另外第二排还配备了独立的扶手，车顶也配备了中央空调，乘坐更舒适。坐满人的情况下，后备箱可以放下几个拉杆箱，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，放倒后拉个冰箱、洗衣机也不成问题。 五菱宏光PLUS的配置相对来说比较简单，不过该有的都有了，ABS+EBD，气囊，胎压监测等，另外五菱宏光PLUS还支持手机互联，可以直接将手机中的APP投影到中控大屏上，还支持语音导航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的动力系统用了1.5T+6MT的动力组合，无论是上下班、自驾游、还是偶尔拉点货物，都是绰绰有余的，提速很给力，经济性更好。 宏光PLUS的底盘由摩提马蒂公司专门针对中国的路况进行了调校，兼顾了通过性和舒适性，高速不飘，转弯侧倾更小。