长安汽车2018款_长安汽车2018款cs35
1.长安汽车CS35 Plus油箱盖怎样打开?
2.长安销量主力军 第二代CS55PLUS亮点解析
3.长安逸动DT燃油报警灯亮起后还可行驶多少公里?
4.两厢车长安逸动XT配置如何?值不值得买?
5.长安汔车CS35 Plus胎压监测怎么显示出来?
6.长安逸动DT刚买的逸动,那个上坡功能可以关掉吗?
以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。
后排座椅调节
向上提拉靠背解锁手柄使靠背解锁并向前翻转,即放倒靠背实现空间扩展。
需要注意的是:
有乘员坐在后排座椅中间位置时,应调整四、六分座椅靠背至相同角度。
后排座椅中间扶手
拉下后排座椅中间扶手以便使用。
长安汽车CS35 Plus油箱盖怎样打开?
当今社会是科学技术高速发展的时代,科学技术的水平已经成为了一个国家实力雄厚与否的一个标准。当然科技进步给人们生活带来的便利是无庸置疑的,这点我们都能在生活中体验到,比如最为简单的就是智能手机的使用、手机定位和导航、网络购物等等,都是科技进步的结晶。当然科技也逐渐的进入到汽车领域当中,像什么自适应巡航、涡轮增压发动机、AI智能语音系统等等都富含了很多科技色彩。?爱车小柒是长安CS75,它是长安SUV领域主打产品。它运用到的科技也是相当的多,蓝鲸280T涡轮直喷式发动机,让汽油动力更加强劲,燃烧更加充分。发动机自动启停技术能够有效的减少废气的排放和油耗。盲区检测雷达,能够有效的保证车辆的安全行驶。爱车还配备了智能AI语音系统,一句“小安,你好!”就能让你与车有效的互动。车辆全LED灯光配置,既延长了使用寿命又能效的节能降耗。坡道系统,不管是上坡还是下坡都能很好的对爱车进行操控。而今天要给大家分享的是爱车的三种运动模式,它也是科技融入到汽车的产物。
爱车是2018款,搭载了长安自主研发的蓝鲸280T的直喷式涡轮增压发动机,最大马力能达到178,可谓动力强劲
前脸运用了大嘴式设计,霸气且时尚
前大灯为时下流行的全LED光源,无论在实用性还是节能效果都更加出众。
尾灯用了贯穿式设计,虽然不能全亮,但也非常漂亮了
车身线条凹凸有致,有着很强的动感色彩
在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4650*1850*17?05mm,占有极大的市场优势
TURBO涡轮增压标志,能让汽油燃烧更加充分,动力强劲
后视镜带加热功能,能够有效的杜绝起雾的问题,保证安全出行
漂亮时尚的内饰空间,大气时尚上档次
10.25寸超大中控悬浮屏,考虑到行车途中屏幕反光问题,还特别将屏幕角度增加了7.2,确保了安全行车超控的保障
有请今天的主角“DRIVE?MODE”按键,也就是三种模式切换按钮
第一种模式““NORMAL””,也是我常用的模式不管是起步还是加速都比较平均,满足日常所需还是可以的
第二种是“ECO”模式也叫经济模式,这个理论算是最省油的,当然这个跟人踩油门的习惯还有关系。我以平时踩油门的习惯去去试了几次,发现它提速有点慢,这可能就是平时说“肉”吧!
第三种模式“SPORT”,运动模式顾名思义,肯定是体现强劲输出的一面,这可以说是马力全开,这个模式对那些最求推背感、提速快的专门设计,缺点就不要说了,油耗肯定要比前两种要高。?总结一下:ECO和Normal?模式其实差别不是很明显,偏平顺一些。即便低速行驶的时候6AT的变速箱表现也还不错,很适合家用。运动模式,变速箱更积极,油门踏板也更加灵敏,脚部轻微的一踩都能得到快速响应。2000转以上,动力就完全是酣畅淋漓的状态了,超车都不在话下。不知道你们发现没有,这三种模式之间的切换,它的主题也随之切换。这个设计还是比较新颖的。好了今天就分享到这,希望大家不喜勿喷!
长安销量主力军 第二代CS55PLUS亮点解析
以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。
1.将点火开关置于OFF挡,关闭所有车门和车窗。
2.向上拉动加油口盖板解锁手柄,加油口盖板稍稍开启。
3.完全开启加油口盖板。
4.逆时针转动加油口盖并取下。
5.将加油口盖放在油箱门的背侧。
6.将燃油枪喷嘴的加注口完全插入油箱,挂好并加注燃油。
长安逸动DT燃油报警灯亮起后还可行驶多少公里?
易车原创?第二代CS55PLUS已上市快一年,今年一月,这款车的单月销量更是接近3万台,上半年的月均销量也保持在1万台以上。今天我就为大家解读一下这款车的亮点,看看它的销量密码是什么。
在聊亮点之前,我们先来回顾一下长安CS55系列的发展历程,让大家对长安CS55系列有更多的了解。
2017年7月,长安CS55在杭州正式推出,上市首月销量破万,上市半年销量突破10万,同年,长安CS55系在中国量产性能大赛(CCPC)包揽五项冠军。
2018年9月12日,新款长安CS55及长安CS55蓝动版正式上市。2018年,CS55蓝动版获得了中国生态汽车评价(C-ECAP)金牌。
2020年8月17日,长安CS55 PLUS蓝鲸版正式上市,新车首次搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱。其搭载的蓝鲸NE1.5T发动机创造“最长时间的直播”吉尼斯世界纪录,以5500rpm持续平稳运行超过200个小时。
2022款 第二代CS55PLUS
2022年9月6日,第二代CS55PLUS正式上市,同年,荣获“2021中国汽车产品质量表现研究自主紧凑型SUV第一名。
从长安CS55系的发展历程我们可以看出,整个车系推出至今,不仅销量在稳步增长,热度也保持得很不错,接下来,我们就从4个方面来为大家分析一下第二代CS55PLUS的亮点。
一、美学: “新科技智慧美学”设计理念
美学其实是一个比较官方的说法,通俗点讲就是颜值。现在的汽车行业,老资历品牌和新势力碰撞在一起,能让消费者在短时间内记住的车型,颜值肯定不差。
第二代CS55PLUS前格栅宽大,官方称为光影渐进式格栅。它的大灯造型修长,日间行车灯用了“星环”的设计语言。前保险杠包围硬朗,车头的力量感强。
车辆侧面的线条刚劲有力,位于翼子板处的装饰增添了几分精致,车身尺寸为4515*1865*1680mm,轴距为2656mm。
第二代CS55PLUS没有沿用上一代的贯穿式腰线,而是丰富了车辆尾部的线条,增强层次感,车尾凹凸有致使得车辆看上去更有活力。尾灯不再使用贯穿式设计,整体看上去更加修长简练,尾灯中也包含环形元素,与日行灯相呼应。
车内设计亮点很多,包含D型运动方向盘、分体式双屏设计(10英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏)以及隐藏式空调出风口,单从视觉角度来讲,新车型的内饰更简洁,科技感进一步增强。
除内饰布局外,第二代CS55PLUS用了电子挡杆设计,下方为驾驶模式转换旋钮,还配备手机无线充电的功能。
从这个角度我们可以看到,电子换挡中控台下方新增了一个镂空的储物空间。座椅由单色变为双色设计,加上红色缝线点缀,更具运动风格。
二、智慧:IMS智能交互系统兼顾实用性及便捷性
能够诠释“智慧”二字的,无疑是车辆的智能配置了,第二代CS55PLUS拥有IMS智能交互系统,540°全景影像、智能电动尾门、无线充电、语音控制等配置。现在看来,这些功能都耳熟能详,就是它们和第二代CS55PLUS相辅相成。
说到智能配置,那就不得不提这块12.3英寸的中控屏,它操作起来很流畅,视觉效果也不错。第二代CS55PLUS的绝大部分智能配置都可以通过这块中控屏进行设置,得益于界面简洁,功能操作也能很容易地上手。
IMS智能交互系统包含了Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测等功能。就拿人脸识别来说,车主录入人脸信息后,上车轻踩刹车就可以启动车辆,系统会根据车主的设置进行自动调节,非常方便。
540°全景影像是一个常用的,对新老司机都很友好的配置。第二代CS55PLUS的360°全景影像清晰流畅,180°透明底盘功能能够让车主随时查看底盘路况。不仅如此,全景影像的摄像头还集成了行车记录仪的功能,车辆出现紧急情况时,能够自动录制。
我很喜欢第二代CS55PLUS的语音控制功能,有两个原因,其一是它能够通过AI的算法避免杂音干扰,使用起来更方便;其二是它的免唤醒功能,全车语音控制,车主能更方便地调整车辆的设置,提高行车安全性。
除了以上智能配置以外,第二代CS55PLUS的智能电动尾门、无线充电也很实用。智能电动尾门通过钥匙的按钮即可开启,可以根据自己的身高设置开启的高度。无线充电在需要应急时很有用。
三、品质:严苛验证体系,实打实的安全
车辆的品质能够直接影响到车主的体验,这方面长安官方通过一套验证体系给出了答案。
我们先来了解一下长安汽车验证体系,通过CA-TVS体系验证,包含汽车开发的16个试验验证领域,845项整车、613系统试验,超过9000项零部件级试验,覆盖车身、底盘、动力、电器、内外饰、智能化等目标的验证。
累计超过 400万公里验证里程,每台车超过20万次换挡操作、20万次离合操作、66万次制动操作及40万次转向操作。一阶段结构强度道路试验包含34种典型路面和300个循环,二阶段高环道路试验250个动力工况循环和90个最高车速循环,确保用户使用10年/26万公里。
在使用环境上,模拟用户道路适应性试验,覆盖零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5500m的昆仑山等全国13个省市的极限路况。
最后是车身结构方面,第二代CS55PLUS全车用超高强度钢,用钢抗拉强度最高达1500Mpa,1500Mpa相当于15000公斤/平方厘米的受力,这里大家可以脑补一下。
总体来说,第二代CS55PLUS的验证体系和车身用料都有足够的数据支撑。一台车的品质需要时间去验证,长安对车辆品质的严格要求,就是对消费者的认真负责。
四、动力:有口皆碑的蓝鲸动力
第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,最大功率额定功率138kW,峰值扭矩300N·m。
同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。这套动力拥有双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷等技术。
说白话,这些技术的作用就是让车子跑得更快、噪音更小、燃油经济性更高。
具体的试驾体验,大家可以点击下方了解。
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试驾过程中我们发现,第二代CS55PLUS轻踩油门就有不错的动力输出,同时,低扭足够充沛带来的好处就是,静止起步足够快,这个优点和长安UNI-K很像。长安第二代CS55PLUS用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在低速和城市路段行驶时,底盘对颠簸过滤得不错。
编辑总结:随着95后、00后加入消费者大军,汽车产品需要更加年轻化,以迎合消费者的审美。除此之外,目前各大品牌的新产品陆续进入市场,例如哈弗赤兔、吉利帝豪S等等。这也是长安CS55 PLUS更新换代的一些因素。如果你想选择的是一台空间大、配置丰富、设计新颖的家用SUV,那么长安第二代CS55 PLUS就是你的菜。
两厢车长安逸动XT配置如何?值不值得买?
以下内容适用于长安2018款逸动DT。
TRIP和DISP按键在方向盘上。
DISP开关可循环切换行车电脑界面包括车辆信息、报警信息、导航信息(配有导航功能车型)及设置信息。
短按(<2s)TRIP按键可循环切换显示可行驶里程、平均车速、平均油耗、小计里程A/B,长按TRIP按键可依次清零平均油耗、小计里程A/B。
长安汔车CS35 Plus胎压监测怎么显示出来?
8万左右的长安逸动XT配置如何?值不值得买?
逸动XT是长安汽车推出的一款紧凑型SUV,这款两厢车,或许是自主品牌中优秀之作,作为第二代车型,逸动XT算是长安第三代产品系列的第二款车型,在售的有2018款和2019款车型。全系搭配1.6L自吸发动机。
外观方面:用了家族“蝶翼式”前脸设计语言,以简单的线条勾勒出运动的前脸,硕大的纺锤型进气格栅有着很强的视觉冲击力,使用银色的镀铬饰条进行装饰,增加了几分精致感。逸动XT的前包围更显运动,凸显出更年轻的视觉效果。头灯造型也非常帅气,锐利的设计配合LED日行灯很有辨识度,但是只有顶配用全LED光源。
侧面/尺寸:长安逸动XT的空间也更加理想,它的长宽高分别为4505*1820*1505mm,轴距为2700mm,这个数据对比朗逸也不算差,对比飞度、Polo优势更加明显,所以这个尺寸使得逸动XT从侧面来看足够修长协调。
内饰/中控:内饰以黑色为主调,设计比较有质感,中控台用非对称式设计,并使用了流畅的线条进行勾勒,手感较为不错。配备嵌入式触控液晶屏,造型简单,功能齐全。该车平底三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质,握感较为一般。
配置:配置方面,该车配备了前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达、上坡等。该车平底三辐式多功能方向盘按键布局合理,操作较为顺手。
空间:前排头部空间表现中规中矩,而后排头部空间的余量就不多。第二排座椅支持40:60放倒,能够有效扩后备箱空间。
动力:长安逸动XT则依然用了6AT变速箱。虽然1.5T发动机与7挡双离合变速箱的组合令长安逸动XT获得了很好的驾驶体验,?最大功率128马力,峰值扭矩168牛·米。
悬架/底盘:该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,这款车的悬挂调校也是非常经典,支撑性和舒适性比长安逸动还要出色一些,过弯表现可圈可点,用前置前驱的驱动方式。
油耗:综合工况油耗为6升/百公里。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长安逸动DT刚买的逸动,那个上坡功能可以关掉吗?
以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。
轮胎压力信息显示在多功能显示屏上,在车辆行驶过程中,通过操作TRIP按键可切换显示轮胎信息,即可查看轮胎的当前气压。
以下内容适用于长安2018款逸动DT。
HHC系统帮助您在坡道路段更舒适地起步。松开制动踏板后,系统会使车辆短时间内保持静止状态,使您有足够的时间踩下油门踏板起步,从而避免溜车。
需要注意的是:
●短时间后,如果车辆未完成起步或者驾驶员踩油门过小,HHC将不再制动车辆,有可能溜车,存在事故和受伤风险
●HHC工作时间内,如果打开驾驶员侧车门,则HHC立即退出,车辆会溜车。
●HHC功能出厂设置为开启状态,如需关闭请联系长安汽车授权服务网点。
●HHC工作时,有电磁阀工作“咔嗒”声,属于正常现象。
●HHC不会主动增压,若踩下制动踏板力量较小,HHC可能不会工作。
●稳定控制系统(ESP)出现故障,请尽快到长安汽车授权服务网点进行检修。
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