新能源省钱么_新能源汽车是否省钱

1.为什么说新能源汽车省油却不省钱？

2.新能源汽车 真省钱吗

3.新能源汽车真的省钱吗？

4.新能源车一定省钱吗

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

最典型的是特斯拉，去年一辆江苏牌照的Model Y车主倒车时撞到墙角导致车身受损，特斯拉理赔人员竟然告知，“后减震包撞坏了，维修费将近20万元。”该车主随后吐槽称，“新车才28万元，还不如报废。”由此，也引发了网友们对特斯拉Model Y“剐蹭相当于换车”的吐槽。

前几天又是特斯拉的新闻，又一次刷新了人们对天价维修费用的认知。开车压到一个小小的石子儿，竟然给车主造成14万元的经济损失。江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开驾驶车辆准备离开停车场时，车子刚好压到了一块石子儿，石子儿因为惯力而弹了起来（击中了车辆），行驶约500米后，该车中控屏幕显示“活动报警”、“动力已降低”、“冷却液液位低”、“行车记录仪无法写入”等文字提醒，但董女士按照以往对汽车的常识，并没有太当回事儿，选择继续行驶。

一天后，董女士将车子送往维修中心，特斯拉售后人员表示，“电池内部进水需换掉，维修价预估为14万元”。同时针对董女士质疑，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。”

这事也引发了网络热议，没想到电动车是如此弱不禁“石”，买得起却修不起

为什么说新能源汽车省油却不省钱？

新能源汽车到底省不省钱

随着新能源汽车的发展，路上经常可以看到挂着绿色牌照的纯电动汽车，以至于有人会说电动车比汽油车便宜，真的吗？实用吗？新能源汽车省油，新能源汽车之所以省油，是因为新能源汽车可以降低油耗，而纯电动汽车根本不能用油。

对于消费者来说，省油的好处还可以降低用车成本，比如纯电动车每公里只需两毛钱左右，比燃油车便宜10倍，通过满大街跑来跑去的新能源汽车，不难发现，国内很多新能源汽车都占了大头。

新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？目前技术还不成熟-有驾

虽然说新能源汽车确实给大家带来了很多好处，但不仅不需要经常增加燃油费用，只需要定期充电，可以说是一笔不小的费用节省，同样，新能源车的保养比燃油车更容易、更简单，无论是加速还是行驶时的静音，也是一个不错的优势。

不过，新能源汽车之所以没有得到全面普及，是因为题主表示，有些人排斥电动汽车，是因为国内新能源电动汽车技术还不够发达或不够成熟，目前，很多新能源汽车都是在销售的燃油车车型基础上改装而成的新能源汽车。

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所以现在市面上有很多新能源车在外观上和燃油车型几乎没有太大的区别，这给我们一个比较公平的横向对比参考，比如处于我国新能源汽车技术水平顶端的比亚迪，销售的宋MAX(参数)MPV车型既有燃油混动版，也有纯电动版。

其销售的中型SUV也有类似情况，我们可以在相关专业汽车网站上对其基本信息进行横向比较，可以发现，纯电动车比汽油车贵很多，像比亚迪唐这样的大中型SUV油耗偏高。

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以10L/100KM、2万公里/年计算，在当前油价下，一年的油费在1万~1.2万元左右，中位数为1.1万元，纯电是相当经济的，平均耗电量为18kWh/100KM，每年20,000KM。

在充电条件下，电费为0.65元/千瓦时，年电费约为2340元，保养费用：唐燃油版的保养周期是5000公里一次，平均每次500元左右，一年需要保养4次，共计2000元，纯电动版唐的保养周期为12000公里，每次保养费用约460元，折合每年约780元。

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由于EV版没有发动机，保养周期更长，保养成本也低很多，关于它不实用的事实。如果是车辆的功能配置，那就要看产品本身了，跟燃油车区别不大，在充电条件的情况下，您需要评估您的工作场所和住所周围的充电设施。

当然，如果有长途需求就不推荐了，因为高速和长时间行驶似乎不是纯电动车的特长，新能源汽车目前既省油又省钱，但对环境的贡献很大，我们可以将新能源汽车的成本与燃油汽车进行比较，家用车年行驶里程15000公里。

新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？目前技术还不成熟-有驾

经营者每年的燃料成本分别为4500元和9000元，新能源汽车使用5年后将面临更换电池的局面，原装电池至少5万元，5年的用车成本是4.5万元，光是这个对比就存在巨大的差距。

当然，新能源汽车最大的优势就是非常实用，对于日常生活和工作来说非常省油，但要完全替代燃油车还需要时间。

新能源汽车 真省钱吗

在汽车圈里有这么一个说法：新能源汽车省油，但不省钱。相信很多小伙伴都与我一样，看到这句话时的第一反应都会是懵逼的，但仔细想想，似乎又会是非常有道理的一句话。所以今天来聊聊为什么新能源汽车省油但不省钱。

新能源汽车省油

之所以说新能源汽车省油，其实最主要是因为新能源汽车可以降低燃油消耗，而且纯电动汽车可以做到完全不用燃油。对于消费者来说，省油的好处也可以降低用车成本，比如说纯电动汽车1公里只需要花费两分钱左右，相对比燃油车辆缩减了10倍之多。

新能源汽车不省钱

虽然新能源汽车可以降低燃油的消耗，但是新能源汽车并不省钱，这样的说法其实并不矛盾。不省钱主要表现在以下两方面：

一方面，在购买新能源汽车的时候，车辆的整体价格偏高。

这个价格高和车辆的生产成本有一定的关系，特别像纯电动汽车使用到的动力电池组其价格占到了生产成本的70%以上。所以为了让新能源汽车更好的起步，国家都实施了鼓励政策，也就是给予新能源汽车一定的补贴。

另一方面后期的维修价格相对于普通燃油车辆更高。

导致维修价格高的原因，主要是由于配件供应不足同时市面上面的修理厂，对电动汽车的不了解，导致了后期维修不方便而且维修价格偏高。

其次，新能源电池的更换费用较高

刚刚也说，新能源汽车电池占据了新能源车型40%至50%的价格，因此电池的价格成本是相当高的，而电池一般使用五年左右就可以更换新的电池，更换电池一般价格也要5万左右。换句话说一年就需要消耗1万块钱的电池磨损费用，从这方面讲也是比较贵的。

最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。

因为新能源汽车现在都享受补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。

新能源汽车真的省钱吗？

新能源汽车和燃油车究竟哪个更省钱？咱们从以下几个方面来分析：

1、换电池价格：最让电动汽车车主肉疼的可能就是换电池，看到价格，有很多旁观者更是直言还不如买新车。

目前新能源汽车所搭载的锂电池主要分为两类，一种是三元锂电池，另外一种是则是磷酸铁锂电池，三元电池寿命基本在5-8年或1000次循环，磷酸铁锂电池寿命基本在8-9年或2000次左右。自费换电的情况基本价格在2～10万不等，市场价格分别约为1500元/kwh、1300元/kwh，那按一块53KWH的电池换一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。

2、使用费用：用车需要几个必不可少的费用，比如保养、油费（电费）等，从这两个方面来说，电动汽车是很有优势，而且是挺大的。但电车汽车续航限制了行驶范围，没办法和油车一样便利，能长途行驶，没油几分钟了加一下就走。电车油电车的续航焦虑，需要车主对车辆电量有良好的把控能力。

3、折旧率：新能源车折旧率高大家众所周知，比燃油车高很多，很多开了万把公里一两年的车子，折旧时候有时候只有一半甚至不到一半的价格。

总的来说，10 万元内的电动车型，由于车身本身价格较低，折旧损失小，只要保证年行驶里程 10000 km ，用车三年以上，使用成本都会比燃油车的低一些。但如果是 10 万~20 万元价位的车型，折旧损失较大，需要保证年行驶里程 20000 km，用车年限超过六年，才能使用车成本低于燃油车。至于价格更高的电动车型，相信大家心里也有了个数。

随着新能源科技的发展，新能源车肯定越来越省钱。至于电车汽车到底值不值得买，那就看大家各自的需求了。

新能源车一定省钱吗

新能源汽车可以省钱。新能源汽车是近几年开始出现的新产品，国家为了让新能源汽车得到更大的支持，推出了非常多的优惠政策和补贴，而且新能源汽车在驾驶的过程中成本要比燃油车低，还是相对比较省钱的。

目前新能源汽车有两种类型，其中一种是纯电动型，另外一种是插电混动型。纯电动型的新能源汽车的续航只要超过了四百公里，那么国家就会给予最高的补贴。而插电混动型的新能源汽车续航只要是超过五十公里，就可以在购买车辆的时候享受国家的补贴政策。因此消费者在购买新能源汽车的时候可以低价格购买高价格的新能源汽车，还是挺划算的。

在驾驶新能源汽车的过程，也是可以省钱的。设一年驾驶新能源汽车的总路程是两万公里，电费按照一度电七毛钱来计算，电池容量是五十七千瓦，那么一年下来所需要的电费大概是五千块钱。而燃油车行驶相同的路程，一年大概需要加油的费用是两万，这个价格区别还是比较大的。所以新能源汽车的用车成本还是要比燃油汽车低。

不管是哪一类型的汽车，都是需要保养的。而新能源汽车在汽车保养方面也是有一定的优惠的，而且它的保养成本并不会太高。不过，虽然新能源汽车能够省钱，但是目前我新能源技术并不太成熟，无法行驶到高速上，而且遇到水的时候也会对汽车造成影响，所以新能源汽车还需要将这些问题解决。

新能源车一定省钱吗？纯电、混动和燃油车10万公里用车成本解析

当下新能源车的市场占有率已经逐渐递增，新能源是以后的趋势，尤其是在一线城市，路上的新能源车和汽油车已经数量相当了。很多人说新能源车就是香，一公里才几分钱，但是从长远来看新能源车一定省钱吗？今天我们来算一下燃油车，混动车和纯电动车行驶10万公里，到底哪辆车用车成本最低？

我们先来看一下最近的油价的趋势，从2021年起，油价就是涨多跌少，到2022年4月1日，北京的92号汽油价格达到了8.74元每升。我们先来看一下行驶10万公里，要计算燃油车、混动车和纯电动车花费预设的前提条件。计算用燃油车和混动车都加92号汽油，油价是按7.4元每升来计算，目前主流的燃油车型百公里平均油耗大约是5-12升，按百公里平均油耗7.5升来计算。行驶每公里的成本是0.555元，目前主流的混动车型百公里平均油耗大约是四到五升，按4.5升每百公里来计算，行驶每公里的成本是0.33元。

目前主流的纯电动车型百公里平均电耗是10-20千瓦时，按照每百公里15千瓦时来计算，也就是行驶100公里耗电是15度。电价是按一元每度来计算。行驶每公里的成本是0.15元，如说单独只看这些数据，肯定是纯电动汽车最省钱了。

但是我们在用车的时候还是有其他的花费的，比如说保险和保养费用等等。我们下面再看一下其他的条件。燃油车和混动车保养周期一般要比纯电动车要短，一般行驶10万公里要花费5000元到2万元的正常保养费用。按照8000元每10万公里的常规保养费用来计算，行驶每公里的保养成本是0.08元。纯电动汽车由于没有复杂的发动机，仅需要对整车的其他部分做简单的保养，保养花费很少，一般行驶10万公里。正常保养花费为2000元到5000元。每次按公里3000元的常规保养费用来计算。行驶每公里的保养成本是0.03元。

燃油车，混动车和纯电动车都是按车价10万元来计算的。我们先来看一下五年行驶10万公里的情况，也就是开车比较多的情况，每天行驶大约是60公里，一年大约行驶2万公里，10万公里一共要五年能跑到。都是五座车，燃油车是按1.5T的排量来计算。燃油车，混动车和纯电动车都购买交强险加100万的第三者责任险+车辆损失险+不计免赔特约险，每年都没有出险。这五年的总的保养花费大约为第一年是4000元。第二年是大约是3600元，第三年是4000元?0.8大约是3200元，第四年是4000元?0.65大约是2600元。第五年是4000元?0.65，大约是2600元。

另外，燃油车还要缴纳车船使用税，在购买交强险时要一同缴纳。能上绿牌的混动车和纯电动车目前是不需要缴纳车船使用税的。新能源汽车免征车船税的文件是根据财税2015第51号文件规定，第二条是对使用新能源车船免征车船税。免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式含增程式混合动力汽车、燃料电池商用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。总体上来说就是能悬挂新能源绿牌的插电式或者增程式混合动力汽车，还有纯电动汽车，都是不征车船税的。

下面我们来看一下五年行驶10万公里各个车型的保险费用。燃油车每年都需要缴纳车船使用税，1.5T排量的车型，一般车船使用税是300元每年。车船使用税一般是买交强险的时候一块购买。五年共需要缴纳车船使用税是1500元，这个费用我把它算在保险费用里面，混动车和纯电动汽车能上新能源牌照的都是免车船使用税的。燃油车10万公里的保险费用大约是17500元，混动汽车10万公里的保险费用大约是16000元，纯电动汽车10万公里的保险费用大约是16000元。

五年行驶10万公里各个车型的花费情况。

燃油车五年行驶10万公里，总的花费是81000元，平均每年花费是16200元。平均每公里的花费是0.81元；

混动车五年行驶10万公里，总的花费是57000元，平均每年花费是11400元，每公里的花费是0.57元。

纯电动汽车五年行驶10万公里，总的花费是34000元，平均每年花费是6800元。平均每公里花费是0.34元。

海豚

这么算的话还是纯电动汽车最省钱，但是这只是建立在三种车型价格相等都是按十万的价格的前提下算出来的。大家看一下现在市场上十万块能买到什么样的纯电动车型？只有比亚迪的海豚这一级别的吧，甚至只能买个五菱宏光的miniEV敞篷版。再看下十万能买到什么样的燃油车，买自主品牌的能买个A级的轿车或者一个紧凑型Suv了吧，而且各种配置还很丰富，车型高了两个级别，配置也高了不止两个级别，能带给你的使用感受也不止2.38倍了吧。

蔚来ES8

纵观新能源市场，如果想买个像样的纯电动汽车，最起码20W往上了吧，还不算蔚来特斯拉的车都是30w、40w往上的，如果这个角度看的话，虽然平时开车使用成本低，但是买车的时候一次性投入的成本高啊。在满足相同的出行需求的情况下，纯电动汽车要提前一次性投入燃油车两倍甚至于几倍的价格，后期再省能把前面多掏的钱省回来吗？这么算的话你还觉得新能源这笔买卖划算吗？

这个我还没算三五年之后车的保值率问题，和电池衰减换电池的成本和风险这些因素，你觉得几年之后你的纯电动的保值率能高于燃油车吗?你敢保证你五年之电池没问题吗？要知道电池的价格要占到整车价格的40%，到时候换电池的话省出来的钱够换吗？

综合各个方面考虑，长远来讲新能源汽车未必省钱，燃油车也未必就淘汰过时了，买车划不划算主要看你用车在意哪一点。如果你在意行驶的静谧性、驾驶的加速感，家里不止一辆车添个新玩具的话买新能源肯定是个最好的选择，但是如果你是家里的唯一用车，出门一家老小都要坐，不管长途短途就这一台车的话那还是老老实实买个燃油车吧，又便宜又实用，还没有里程焦虑，还不用操心以后换电池的风险，后期保值率能甩新能源车几条街。