1.新能源车主必须知道的6个禁忌

2.新能源汽车充电问题注意事项

新能源汽车充电桩问题及解决方案_新能源汽车充电桩的问题

太平洋汽车网买新能源汽车不是必须装充电桩，在小区内安装充电桩需要经过物业的同意，在一些老旧的小区，由于电力负荷有限，难以承受充电桩的折腾，物业通常不同意安装充电桩。不过为了促进新能源汽车的发展，国家针对这种现象已经做出明确指示，新建小区必须预留充电桩位置，而这一点也会作为工程检验是否合格的一项基础标准。

展开全部在小区内安装充既然需要预留充电桩的位置，那么电网负荷能力的问题肯定考虑在内，在新建的小区内，电网将不会成为安装充电桩的阻碍，物业也不能够以此为借口拒绝安装私人充电桩。

安装充电桩先要得到小区物业允许市民9月份新买了一辆新能源汽车，有车位，他到物业申请安装充电桩。当时，物业负责人让他提供相关资料，如果确实有政策，物业不会阻拦。

随后，打印出《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》建规2015199号文件，以及车辆相关信息来到物业，这次物业同意安装，并在车位处提供了一个接电源的地方。接下来，又去供电部门申请，找充电桩厂家安装，最后由物业、供电部门验收，最终，充电桩可以使用了。“前后用了大约一周时间。

针对充电桩的安装问题，有人总结出了安装指南，共分五步：第一步，找小区物业出具书面证明，同意安装充电桩；第二步，向供电部门进行用电报装申请，需要客户或委托人有效明以及《新能源小客车购车充电条件确认书》；第三步，现场考察阶段，最好电力公司、充电桩安装公司同时到场，安装电表、确认电源点、走线；第四步，安装充电桩；第五步，验收通过后充电桩就可以使用了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源车主必须知道的6个禁忌

新能源汽车充电跳闸原因：电量不足的预兆有过载、漏电、带漏电保护器的空气开关老化失效等。用手摸一下打开的塑料外壳的温度，如果是热的，那就是过载或开路，老化故障，只有空气开关跳闸，漏电保护器复位按钮不弹出。如果不热，漏电保护器复位按钮弹出，表示漏电或漏电保护器老化失效。如果你不放心，建议去4S商店看看。

给新能源汽车充电时，一定要仔细阅读说明书。有关于车辆的详细信息，比如充电时的一些具体要求。不同品牌和型号的车辆有一定的差异。

一般情况下，电池的正常充电时间约为8至10小时。汽车电池和普通电池一样，都要避免长时间过充或欠充，这样会缩短电池寿命。所以出行的时候要提前安排好充电，避免行驶中电量不足。

注意：建议每天充电，即使平时行驶距离不多，也建议每天充电，这样电池会处于浅循环状态，寿命会延长。充电时要注意这些小细节，否则不仅是电池，充电桩和汽车都会受到一定程度的损坏。

不要拔出正在充电的充电枪，因为目前电动汽车的充电站还是比较少的，所以充电桩前面占地方的现象很严重。有的车主因为不耐烦，把还没断电的充电枪拔了出来。这样不仅会损坏汽车电瓶，还会损坏充电桩，所以即使你很着急，也请等到充电枪停止工作后再拔出来。

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新能源汽车充电问题注意事项

新能源车主必须知道的6个禁忌

新能源汽车是使用新型或非常规能源的汽车，比如纯电动汽车和混合动力汽车。新能源汽车比传统燃油车更环保、更高效、更优秀，但也需要注意一些使用禁忌，否则会影响性能和安全。

今天，我就给大家介绍一下新能源车主必须知道的6个禁忌：

1. 充电后忘记拔出充电枪头

这是一个很常见也很危险的错误。充电枪头插入汽车充电口后，会自动上锁。如果忘记拔出，开车时就会拖着充电桩走，造成损坏或者事故。所以，在充电完成后，一定要记得拔出充电枪头，并放回原位。

2. 电动充电桩枪头不匹配

这是一个很容易忽略的问题，也是一个很重要的问题。使用不匹配的充电桩枪头可能导致漏电或者无法充电。所以，在使用充电桩前，一定要检查充电枪头是否与汽车兼容，并按照正确的方式插入。

3. 高温暴晒后立即充电

这是一个很容易被忽视的问题，也是一个很影响性能和安全的问题。高温暴晒后，电池温度会升高，如果立即充电，可能会加速线路老化、损坏，甚至引发火灾。用车完毕后，建议将车辆静置一段时间，让电池散热后再充电。

4. 雷雨天露天充电

这是一个很常识性也很危险的问题。雷雨天雷击击中充电线会产生巨大电流和电压，造成电池损坏。充电前要检查充电枪是否干净、无水或杂物，并用雨具遮挡。插入或拔出时也要小心。

5. 充电时使用车内电器

这是一个很不明智也很影响效率和性能的行为。慢充时，使用车内电器会耗费电量，延长充电时间；快充时，使用车内电器可能因电流过大导致电器受损。所以，在充电时，最好不要使用车内电器，或者尽量减少使用。

6. 在车内放置易燃易爆物品

这是一个很不合理也很危险的行为。要避免过度充电、过度放电或者充电不足等情况。在充电时禁止将易燃易爆等液体放置车内，以免发生爆炸。

现在新能源汽车已经越来越普及了，但是还有很多购置新能源汽车的车主对于如何保养汽车和使用汽车并不是特别了解，其实新能源汽车在日常使用过程中仍然有许多的问题需要注意。本文梳理了一些常见的注意事项，供各位车主参考查阅。

电动汽车最需要注意的地方主要是电池以及充电的问题。众所周知，电动车的电池比较容易坏。新能源汽车的电池就类似燃油车里的油箱一样，主要是提供能源的。但对于燃油车而言，油箱里面的油，一般是不会受温度、使用年限的影响的，用完直接加就可以了。但是对于电动车来说，温度、充放电功率、次数、使用年限等等因素，都会影响电池的容量，这些因素使得电池变成为一个易损件了。

除了电池，电动车的充电桩也很容易坏。 一个专注于性能源汽车充电服务的机构曾发布《第二季运营商充电服务大调查》的报告，里面提到：95%的车主都遇到过充电桩故障。其中最多的是充电桩没网络，占了42.11%。不仅充电桩难找，而且找到也不一定能充电。

由于目前来说，新能源汽车的配套服务设施还不够完善，充电桩的铺设数量不够充足，许多车主往往比较难找到充电桩，尤其是小城市。另外，充电桩架设不够显眼，却少统一的标识，不同服务商提供的充电桩还需要不同的APP才能够使用。

除此之外，很多公司为了避免产生额外的电费，还会选择关掉长期不使用的充电桩，这就使得一些充电桩形同虚设，完全没被充分利用起来。根据自然保护协会发布的一个研究报告称：市场上充电桩的利用率不足10%，大量充电桩处于无人维护的状态。

新能源汽车由于使用电池作为能源，在使用时往往会担心电量不足的问题。在高速上行驶时，由于电动汽车没有变速箱，所以要通过加快电机转速来提高行驶速度，从而加大电量消耗。

另外，车内开启空调也会对电量造成消耗。夏天空调制冷，燃油车与电动车都是利用压缩机，一个耗油，一个耗电。但是到了冬天开暖风的时候，燃油车和电动车就完全不同了。燃油车的暖风就是发动机本身热的，鼓风机吹吹进来就行了，对油耗的影响不算特别大，鼓风机的功率也就是80到100W的样子。但是由于电动机没有发动机，开暖风就需要额外的加热设备了。常见的加热设备有两种：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。无论是PTC还是热泵，1小时暖风开下来，起码多用2到3度电，比开高速的影响幅度还要大。

综上所述，性能源汽车目前而言还存在着一些问题，这些问题对于每位车主都会有影响。如果消费者考虑购买新能源汽车，一定要把这些因素考虑进去，权衡利弊，然后再做出理性的选择。