1.福特翼虎油耗怎么样，新翼虎的真实油耗

2.福特翼虎1.5t发动机怎么样，新翼虎1.5t发动机寿命

福特新翼虎说明书电子版_福特新翼虎2020

油耗还是高吧，跑的最多的就是国省道和城区路段，表显8.5，我觉得有9.5。作为一辆美系SUV，买的时候就已经做好高的了

城市路段表现：起步慢，红灯变绿灯想快点出发，得打好提前量，跑起来超个车那都不是事儿，市区高了，但是既然买了翼虎，那就尽情享受吧，别为了一个月省两三百油钱舍不得踩油门儿

高速路段表现：高速最多跑过120，还可以，而且我设定的最高速度就是120

保养换机油、，没了。另外检查了一下车辆底盘，开出去外面试了试哪有也没试出来，不跑烂路是试不出来的

故障，驾驶座前面走烂路有响动，像螺丝没有拧紧一样，在城区和快速路跑听不到

吐槽粗糙

小意外刚买一个月，前车一个急刹我怼上去了，换了个前杠和、大灯，走的是保险，别的事，前车是个福特嘉年华，直接把后备箱干的盖不住了，翼虎还是硬啊！

福特翼虎油耗怎么样，新翼虎的真实油耗

Kuga是福特汽车旗下的一款紧凑型SUV车型，2020款福特Kuga是翼虎的国产版车型。日前，瀚始汽车编辑从海外汽车媒体了解到，2020款福特Kuga车型在英国正式上市。新车基于福特C2平台打造，为消费者提供多种动力供选择。起价为23995英镑，而PHEV车型的起价为32995英镑。

2020款Kuga的前脸用了大型炭黑网状进气格栅。下面的保险杠层次感十足。它和新狐狸非常相似。它看起来很时髦，但又不失坚硬。未来，它还将推出一款带有ST线套房的车型。

车身侧面的细节都经过精心雕琢，如发黑的车架、带红色卡钳的多辐铝合金车轮等。整体视觉效果是局部运动。在尾部方面，新车配备了全新设计的尾灯组，四周是黑色装饰条，与福克斯相同。此外，多边形排气口和运动型后保险杠两个侧面的总和也为新车增添了不少色彩。

2020款Kuga的内饰使用了最新的家族设计语言，其风格依然以运动为主。它配备了新型三辐方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏和旋钮式电子换挡机构。与老款相比，技术感和豪华感都有了质的飞跃。

新车将为消费者提供1.5T?EcoBlue涡轮增压三缸柴油发动机、2.0T?EcoBlue涡轮增压四缸柴油发动机48V轻型混合动力系统、2.5L自然吸气发动机及电动马达混合动力系统和2.5L?PHEV车型，并提供多种动力选择。变速器方面，涡轮车型将匹配8AT变速器，而2.5L混合动力车型将匹配E-CVT?CVT，部分车型还将配备四轮驱动系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎1.5t发动机怎么样，新翼虎1.5t发动机寿命

福特 翼虎 油耗:7.5-8.8升/百公里。

新翼虎的平均油耗一般维持在10.8~12.0L L的区间，对于一款2.0T发动机，自重1.74吨的美式SUV来说，新翼虎的油耗表现已经超出了我们的预期，并不算高。另外，93 #汽油添加标准低也值得肯定。

汽车技术的进步可以说是日新月异。如果对比一下汽车车型的油耗，马上就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。

与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:

降低车辆重量

车重和油耗成正比。据说车重每降低10%，油耗就会降低几个百分点。

改进汽车造型

如果车身风阻小，油耗会明显下降。两者的关系也是成正比的。

尽量提高发动机的热效率

一般汽油机的热效率(即燃料与有用功之比)达到30%以上，而柴油机的热效率已经超过40%，这是柴油机比汽油机耗油少的主要原因。

专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。

发动机功率与排量的比值称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。比值越高，发动机技术越先进。

良好的车况是节油的根本

现实地说，我们中的许多人"业余司机”请小心车辆。然而，由于对汽车知识的缺乏，很多人只关心保持汽车清洁，而其他方面往往被忽视。其实科学保养可以让汽车达到省油的目的。

比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了，才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。

发动机点火系统异常对油耗也有很大影响，比如点火时间不准，高压线漏电，火花塞积碳导致点火无力等。，会降低发动机的燃烧效率，增加油耗。

行驶路况是影响油耗的重要因素

每辆车都有自己的"经济速度”，一般设计在70 ~ 90公里的区域。如果能在这个速度范围内在城市中畅通无阻的行驶，油耗应该接近标准测试场的测试值。但遗憾的是，中国很少有大城市如此畅通无阻。何时"当汽车没有自行车跑得快时”油耗增加很大。

不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加

随着汽车时代的到来，中国的非职业司机越来越多，这不可避免地导致了一个大问题。不正确的驾驶习惯导致油耗增加。同时，专家指出，对大排量车的影响更大。

@2019

新款翼虎最大的变化就在于用已经国产的1.5T发动机取代了原来由英国进口的1.6T发动机。实际去驾驶1.5T翼虎，什么数据都会被忘得一干二净，哪用等到2000转发挥最大扭矩，1500转不到动力已经够应付市区绝大多数路况了，一时激动上到两千转的话，已经会有明显的爆发力，只要肯踩油门，拉高一点转速，那1.5T的动力已经不存在不够用的问题，而是刺不刺激的问题了。即使高速再加速超车，这副1.5T发动机都有不错的动力储备。

纵使1.5T的发动机有百般好，它也不是完美的。其中一个最容易觉察到的痛处是噪音，因为这副1.5T发动机很容易亢奋。其实翼虎整车隔音是相当不错的，底盘和环境噪音都很小，就是这个1.5T发动机的运转声音有点沙哑，随便加深点油门，发动机转速很容易就飙升至3000转以上，由此产生的高潮呼叫是很明显的。其次是发动机声音虽然容易增大，但还在接受范围内，可是听起来会觉得这1.5T发动机的运转不够精良了，高级感不强。

再有一痛是油耗，我的测试记录一半高速一半市区走了接近公里，路况以顺畅为主，油耗都要11.7L/100km，对于一个排量只有1.5升的发动机来说，油耗确实是偏高。具体分析来看，1.5T的油耗主要是败在市区，纯高速开油耗可以低到7.0L/100km以下，可是一进入市区，之前创造的优势都被磨灭掉，平均油耗一直在飙升，仔细观察下来，都怪1.5T的发动机太容易自嗨，喜欢让转速迈向高潮，油门稍稍一踩，发动机转速已经往3000转上奔，油耗成绩很自然就被“败北”。

涡轮增压的车子用机油需要全合成机油，降低磨损和噪音。只要安全保养一般寿命都是没有问题的。