丰田斯柯达报价_一汽丰田柯斯达价格

1.全新斯柯达昕锐来了！推荐1.5L自动舒适款车型

2.丰田汉兰达、本田冠道、斯柯达柯迪亚克和别克昂科威应该如何选择？

3.丰田凯美瑞和速派谁好？有什么区别？

4.丰田威驰和斯柯达昕锐手动之间，哪个才是家用首选？

5.斯柯达速派也是一款德系B级轿车，为什么卖不动呢？

6.斯柯达汽车质量怎么样？有哪些车型值得购买

7.丰田卡罗拉和斯柯达明锐哪个好？

七座的SUV确实挺多的，几乎大多数汽车公司都推出过七座SUV，值得购买的也很多，比如日产奇骏、汉兰达、瑞虎8。笔者给你们推荐两款，一款是外资车的丰田汉兰达，另一款是国产车奇瑞琦虎8。

1、丰田汉兰达

作为日产车的丰田，它推出的七座SUV自然是非常受市场欢迎的，丰田汉兰达就是一个很好的例子。丰田汉兰达目前的市售价为23.98至32.58万之间。这个价格对于一款丰田的七座SUV还是很划算的。比如第四代汉兰达，外观非常的威猛，无论是前脸还是侧身，都可以看到一些肌肉线条，外观像一台越野车，实际上却是台七座商务车。动力方面也一改往常的2.0T，而是用了3.5LV6发动机，最大输出马力达到295匹，另外匹配了8速变速箱，在高速行驶时，档位变换几乎没有任何卡顿感。四代汉兰达还装载了safety sense2.0系统，这个系统具备多种行车功能。

2、瑞虎8

个人觉得瑞虎8的性价比是非常高的，同样是七座SUV，但是市售价仅为8.30至12.70万之间，试问中型SUV有几台的价格是这么低的？虽然它的配置比不上汉兰达，但是作为一台代步车，它还是合格的。全新一代瑞虎8装备了全景天窗，这一点是汉兰达所不曾具有的。虽然发动机是1.6T的，但是瑞虎8却有经济和运动两种驾驶模式。选择运动模式时，可以给车子带来强劲的动力，如果是经济模式，则更为省油，这款车比较适合全家出游使用。

全新斯柯达昕锐来了！推荐1.5L自动舒适款车型

当消费者想选择20万左右价位的7座SUV时，发现选择的余地并不大。广汽欧蓝德算一个，但是三大件技术陈旧，内饰设计缺乏新意。东风标致5008算一个，但是空之间使用率低，配置水平除了顶配都很低。至于丰田汉兰达和福特锐界，车辆各方面都不错，但是配置好一点的价格已经超过30万了。没有其他好的选择了吗？别忘了还有一个强者，那就是斯柯达的科迪亚克。

科迪亚克虽然不是新车，但是发现它的综合实力还是很强的，非常适合这个级别的消费者。下面就来一个一个的说说使用这台Kodiak 380TSI四驱的体验吧。

硬朗帅气的外表

科迪亚克看起来更加硬朗，整体设计方正，“砖石切割”的设计风格随处可见，笔直的车身线条组合十分和谐。前进气格栅用家族式设计，棱角明显，镀铬饰条恰到好处。

侧面线条丰富但不复杂，上扬的腰线也营造出一种隐没感。侧窗比例小，视觉效果充满战斗气息。

大灯用熏黑灯罩，标有“辐射灯”的当然不会缺席。所有LED前照灯在夜间照明和白天视觉效果方面都非常出色。

轮毂用花瓣状双色设计，18寸的尺寸足够大。配备的马牌轮胎成本不低，实际抓地力表现和胎噪控制都能令人满意。

科迪亚克的尾部也运用了大量的线条，保持了斯柯达一贯的层次感和立体感。尾灯的设计比较复杂，但是在夜间的辨识度还是很高的。隐藏式排气口有点低调。如果能露出来，相信会显得更运动。

总的来说，科迪亚克的外观不同于市面上SUV的圆滑设计，硬朗方正的风格有点特立独行。但是足够帅，大部分消费者看到也不会觉得丑。

内饰质感还不错

内饰方面，科迪亚克摆脱了过去斯柯达惯有的那种强烈的大众气息，加入了一点自己的味道。依然和外观一样，内饰也用硬朗风格。直线很多，其中最显眼的无疑是中控台上的两块立体木纹装饰板。还大量使用了镀铬装饰条和软性材质，整车质感很好。

以及仪表盘的中控面板，都用了斯柯达传统的绿色和白调。值得一提的是，中控屏幕有着不错的触控反应和UI设计，颇像智能手机。空拨号盘旋钮和多媒体按键还是比较流行的品牌风格。虽然新颖性不够，但最好是操作直观方便，好用。

做工保持了德系车的优良传统。储藏室空是科迪亚克的一大亮点。换挡杆前、门板下、副驾驶位的中控双层储物格，都让车内乘客的随身物品摆放得井井有条。

空之间灵活变化

作为一款7座SUV，在空之间的表现绝对是消费者最看重的地方。要知道，国内消费者在空之间的需求是全球最高的。先说科迪亚克的座位。前排和中排座椅从坐姿、座椅面料、硬度等方面都非常适合亚洲人。空房间和配套都很不错。

当中排座椅调节到最终位置时，车内空间很大空，第三排空空间已经不多了。科迪亚克的车身尺寸并不大，预计第三排也不会太宽敞。偶尔应急用没问题。令人惊讶的是，进入第三排的通道并不狭窄，进出非常方便。

但正常情况下，如果科迪亚克作为大五座SUV，也就是第三个排放倒置，那么这个时候后备箱空室或者座椅空室就足够了。当用户需要“拉货”时，科迪亚克也能满足这种需求，即把中后排座椅放平。此时容量已超过2000升。

一点总结。科迪亚克整体车质感不错，储物空室和乘坐空室都很实用。虽然花里胡哨的东西不多，但是好用实用，大家都能喜欢。

电力系统的卓越性能

对于这个层次的消费者来说，他们会更在意一辆车的动力性能。包括隔音减震水平、驾驶感受、动力性能等。接下来我们来说说科迪亚克是怎么开车的。

首先，由于科迪亚克的坐姿不低，侧窗足够大，所以四面的视野都很通透，对于女孩子或者家里的老人开车都没有压力。

科迪亚克搭载2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱。这套动力总成是斯柯达或者大众比较熟悉的。刚推出时就以强劲的动力著称，但低速乘坐舒适性一直饱受诟病。但是经过多年的改进，现在的EA888舒适度已经很难挑剔了。

让边肖印象深刻的是，这款变速箱油门响应快，换挡速度更快，变速箱的顿挫感足以满足堵车中的人。虽然动力数据不高，但实际表现很强劲，尤其是1档和2档，加速会有轻微的眩晕感。

整个动力系统离脚很近，你可以跟着脚步走。车身灵活但不笨重。我有点不喜欢的是转向感。基本时速在30%以上就没问题，但是在30%以下的弯道停车还是有点粘。

底盘震动过滤，这是科迪亚克的强项。在好的路面上行驶，性能一流，通过路面接缝时，只有两声沉重的“咚咚”声。可以说很有道德，很受欢迎，但反正是国内消费者喜欢的那种厚重的感觉。

走在烂路上，还是有一种沉重的感觉，但是悬挂会让人感觉有些硬朗。隔音水平很好，除了发动机4000转以上噪音会更大。边肖也经历了第三排，它的震动和隔音会比前两排差一点，但在同级中还是很优秀的。

出色的油耗测试结果

相信油耗也是消费者关心的问题，所以边肖也测试了科迪亚克的综合油耗。试验段从广州大学城广州大学正门到番禺奥园城市世界约19公里。除了红绿灯比较多，整体路况还是很好的。一路都是可以走最高限速的高速公路和省道，平均时速35KM/H，所以油耗不高，只有6.82L/100KM。

根据测试数据，发动机转速在1400转左右，也就是时速60KM/H时，油耗最佳。值得注意的是，科迪亚克需要加95号汽油，费用会多一点。

摘要

最后，我们来看看科迪亚克的销量。2018年3月销量在5000台左右，整个一季度销量在10000台以上。说实话，科迪亚克的表现在SUV月销量过万的市场并不突出。但有句话叫“不打不中”，科迪亚克算一个。纵观各大论坛可以发现，科迪亚克车主的评价普遍很好，销量上不去的原因是斯柯达品牌的认知度还是不高。不过考虑到销量不高，科迪亚克优惠力度很大，有购车的消费者确实可以考虑一下斯柯达的科迪亚克。

百万购车补贴

丰田汉兰达、本田冠道、斯柯达柯迪亚克和别克昂科威应该如何选择？

全新斯柯达昕锐在本月正式上市了，其实这款车型其实相当于大众捷达，自上市以来的成绩还是比较稳定的，最近这两年国内家轿车市场的竞争也更加的激烈了，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，今年丰田威驰也将在下半年完成中期改款，如果个人推荐的话，，没有太多的犹豫会选择顶配车型，也就是1.5L自动舒适款。

这次新款斯柯达昕锐的改款还是很不错的，有点像海外版的新款明锐，新车的进气格栅较为平直，整个进气格栅的线条描述的比较夸张，呈现出一定的攻击性，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较扎实，贯穿式的进气口尺寸还是很不错的，并且还配备了黑色的中网，新车的雾灯也比较修长，前保险杠还是很扎实的。

新车的侧面车身看起来较为装饰稳重，突出的双腰线保持平行，车窗的底部还装饰了亮银色来强调质感，多幅式的轮毂也比较扎实，新车的尾灯组也比较饱满，尾部的整体线条感还是很不错的，双边单出的排气管装饰是有配备的。

新车的内饰风格也更加的大方了，中控台的整体线条感还是很不错的，嵌入式的中控屏较为方正，多功能方向盘也比较扎实，新车的长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距2603mm，胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡等是有配备的。

全新斯柯达昕锐的动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，最大输出功率为112马力，峰值扭矩为145牛/米，发动机符合国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞和速派谁好？有什么区别？

各大厂商在前几年看到了中国的中型suv市场，并全部全部发力对这个庞大的市场，推出改款，新车型。

第一款：丰田汉兰达官方指导价：23.98万-42.28万元。

配置方面：2.0t车型全系配备，发动机启停，上坡，说实话低配车型的配置实在太寒酸了吧，这么大的一个车，低配车型没有前后雷达电眼，这个车视野盲区是很多的。很多配置只有高配车型上才有，像天窗啊，电加热座椅，定速巡航。

动力方面：虽然配置低了一些，但是丰田的品质还是可以保证的，皮实耐用，是丰田一概的作风。

两款动力：2.0t 搭载6AT变速箱，最大马力220匹。3.5V6自然吸气也是搭载6AT变速箱，最大马力273.

第二款：本田冠道，作为本田新车型，官方指导价：22万-32.98万元

配置方面：全系标配，胎压监测，定速巡航，发动机启停，上坡，自动驻车，无钥匙进入，启动，远程启动发动机，方向盘换挡，电动座椅，后排独立空调，真的是配置满满。

动力方面：两款动力：1.5t 搭载CVT变速箱，最大马力193匹，对于这么大一个车，起步肯定肉，2.0T 搭载9AT变速箱，最大马力272匹。档位是按键式。

第三款：斯柯达科迪亚克，官方售价：18.98万-16.98万元

配置方面：全系标配，电子驻车，胎压监测，疲劳驾驶提醒，定速巡航，发动机启停，上坡，自动驻车，全景天窗，感应雨刷。

动力方面：两款动力配置，1.8T EA888 搭载7速双离合变速箱，最大马力180匹，2.0T EA888 搭载7速双离合 最大马力220匹

第四款：别克昂科威，官方指导价：20.99万-24.99万

配置方面：全系标配，电子驻车，胎压监测，定速巡航，发动机启停，上坡，全景天窗，无钥匙进入，启动，多功能方向盘，LED行车灯，电折耳，自动空调，分区空调。

动力方面：两款动力配置，1.5t 搭载7速双离合 最大马力169匹， 2.0t 搭载6AT 变速箱，最大马力260匹

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虽然这四款均为中型SUV，但针对性和产品分布却各有讲究，汉兰达和柯迪亚克均提供5座和7座布局，全系搭配2.0T混合喷射发动机；冠道和昂科威都是“大五座”设计，并且都有1.5T和2.0T两种动力总成供选择。

斯柯达柯迪亚克

它上市最晚，全系只有EA888 2.0T发动机分高低功率调校，但起售价18.98万是四款车中最低的。低价无市？并不，驻车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、自动头灯、感应雨刷均有配备，除了安全配置缺失了前侧气囊和前后气帘外，几乎没得黑。比低配高一个版本的舒适版，几乎把低配缺失的安全配置和舒适配置补全了，21万元的价格能买到配置完备的中型SUV，恐怕只有寄于大众篱下，望从性价比找到自己定位的斯柯达了。

丰田汉兰达

作为中型SUV中最畅销的SUV车型，除了多年积攒下的品牌口碑和新涡轮引擎的加入，车身尺寸也是四部车中最大的，实际乘坐体验第三排并没有鸡肋。虽然有着近2吨的车重，但220马力和350N·m在爱信6AT的配合下，拥有超乎CVT的平顺感。低配车型基础配置是短板，与同级相比已经到了不能看的地步，驻车雷达影像全无、巡航天窗更是别提了，但这并不影响它至今为止还要加价的终端市场表现，同时也是入门车款里唯一配备膝部气囊的车型。

本田冠道

作为本田在国内第一款中型SUV车型，先期的2.0T车型为“本田发动机厂”证明了自己实力，但过高的起售价和埃孚臭名远扬的9AT让不少消费者望而却步，1.5T版本更低起售价、出色的动力响应和经济的油耗表现也让冠道加入了加价大军。2820mm的轴距，五座布局，也让其拥有几近奢华的后排空间。隔音变好了，滤震舒服了，标配无匙进入和一键启动、拨片换挡、电调座椅、后视镜折叠和自动空调，虽然受到市场青睐，但其也是最不本田的本田。

别克昂科威

作为中型SUV领域的老将，拥有最出色的隔音和滤震表现。同是1.5T的入门排量，动力虽不及冠道，但稍轻的整备质量弥补不足。它拥有四款车中最高的基础配置，全景天窗、定速巡航、主动降噪、一键启动和无匙进入、自动空调均有配备。因为轴距和车身尺寸偏小，所以也直接影响了车内乘坐空间和后备箱空间。它配置最完善但空间却最小，虽然这并不影响实际乘坐舒适度，因为这个级别的五座布局本身就存在空间过剩。

没有7座刚需，性价比最高无疑是柯迪亚克，昂科威不失为第二选择。如果对空间讲究非7座不选，考虑到第三排的实用性，只能选择汉兰达。至于冠道，等它不那么热销，终端优惠大一些再说吧。（botzi）

我选福特锐界

咱们先从三大件说。

现款汉兰达2.0T配6AT。

本田冠道分为两种动力系统，1.5T+CVT和2.0T+9AT。

柯迪亚克动力系统是高低功率2.0T配七速双离合变速器。

昂科威也分为两种动力系统，1.5T+7速双离合和2.0T+9AT。

老话说得好能选AT不选CVT，能选CVT不选双离合，剩下的就剩汉兰达、冠道高配、昂科威高配了。硬件选完了选空间，如果刚需七座，那不用选了汉兰达完胜。如果不是刚需七座，冠道和昂科威都是不错的选择。接下来我们从使用成本考虑，本田一直都是动力强进经济实惠大空间的代言，昂科威驾驶质感没的说，底盘调校这一块通用公司对国人的屁股那是相当的了解，舒适度和整体质感均匀线性。如果说内饰和高 科技 配置的话那是咱们自主品牌的本事，可以选比亚迪唐DM[灵光一闪][捂脸]

总结一下吧，七座汉兰达，质感昂科威，经济实惠加空间冠道首选，柯迪亚克不推荐。

丰田威驰和斯柯达昕锐手动之间，哪个才是家用首选？

丰田是日本旗下的一款车，可以说是日系车的代表了，这款车的销量很好，有一句话就代表了它的地位，车到山前必有路，有路必有丰田车，速派是斯柯达的车型，斯柯达也是德国大众汽车公司的品牌，销量也是很好的，我们来看看这两款车型，看看它们有什么区别。

我们选择它们各自的顶配来说说，速派我们选择2018款?TSI380?DSG旗舰版?国VI这款车报价是24.13万，级别是中型车，最大功率是162，最大扭矩是350，发动机是2.0T?220马力L4，变速箱是七档双离合，最高车速是210，百公里加速成绩是7.2，车身结构是掀背车。

整个车重1550，发动机型号是EA888，排量是2.0，进气形式是涡轮增压，燃油标号是95号，驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是四连杆独立悬架，在主被动安全装备上配置了七组气囊，还是很为安全考虑的，并且配置了并线，车道偏离预警，主动刹车和疲劳驾驶提醒等人性化配置，配置了前后车雷达，倒车影像，驾驶模式可以切换为运动，有自动泊车功能。

外部配置了电动感应后备箱，方向盘材料是真皮的，座椅材料是真皮，可以前后，靠背，高低，腰部调节，前排座椅可以加热通风，多媒体配置了导航系统，手机互联和语音系统，灯光配置了疝气大灯，自动头灯和转向灯还是很良心，雨刷是感应式，空调是自动，后排有独立空调，有出风口，这款车配置还是挺好的。

凯美瑞2019款?2.5HQ?旗舰版?国VI报价是27.98万，级别是中型车，属于油电混合发动机是2.5L178马力L4，变速箱是E-CVT无级变速，整个车重1725，发动机型号是A25B，排量是2.5，进气形式是自然吸气，发动机特有技术是VVT-iE，电机类型是永磁，电机总功率是88，电池类型是镍氢电池。

前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆独立悬架，在主被动安全装备上配置了七组全气囊，配置了并线，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，配置了前后车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式可以切换运动，经济，标准模式。可以开启全景天窗，内部配置了真皮方向盘，没有配置方向盘换挡，有抬头显示，座椅材料是真皮，主副驾驶可以前后，靠背，高低，腰部调节，多媒体配置了，导航系统，道路救援，可以语音系统，扬声器品牌是JBL，灯光配置了LED，空调是自动的。

我个人觉得丰田的品牌效应比斯柯达好，因为丰田身上投入了很大的科技，而且凯美瑞是丰田的旗舰车型，斯柯达速派相比较丰田来说还是有很大的上升空间的，希望斯柯达越来越好吧。

斯柯达速派也是一款德系B级轿车，为什么卖不动呢？

丰田威驰和斯柯达昕锐手动之间，哪个才是首选？油耗通常为5.2至5.3。大车的原价更具优势，但捷达桑塔纳TEM提供了巨大的折扣，导致实际价格差异不大，维护更好，零件更便宜。油耗略低，质量上没有优势。毕竟，大众TEM的价格很低——新锐2016 1.6L自动创意线版和捷达2017 1.5L舒适自动版都是性价比最高的新车型，官方指导价也在10万元开始。

其实新锐将在国庆六日实施是巧合，同时家里也没有EM车，抓紧尾巴，听朋友介绍后，我们买了10-20升新锐客户加盟店（节日客流大于平日）30%的德勒专程来看新瑞。上个月，新瑞卖出了36辆车，交付了16辆车，占44%。我交付了两辆车，其中卡达自行车的佣金为200元，卡达包裹的佣金为200元。结果，没有车。我去隔壁看斯柯达。

hia只有一个教练版，但测试后感觉非常好。我很久没有驾驶过大手动T档了。主离合器也调整得很轻。真的很好。我驾驶了一些自行式保险杠车。感觉是车身的结构强度，高弹性材料的USO最先进的无缝激光焊接技术，材料的USO没有抛光，防撞光束不强，有些汽车公司是海绵。还有安全气囊的数量。一般来说，价格是2。

主要和都是一样的，我个人推荐选择新锐。毕竟，最好以后换车，新锐会保持你的价值，这个价格在以后的维修中是不可能的，整个丰田威驰车的项目比较有特色，特别是前面的脸和大嘴的设计，视觉冲击力很大，我非常喜欢外观的项目。我已经准备好了，我已经准备好买车了。我可以帮你选择。首先，让我们来谈谈四个模板的价格。

斯柯达汽车质量怎么样？有哪些车型值得购买

现在很多消费者购买汽车的时候都会冲着大型SUV方向行走，毕竟家里人口数量较多，能够带着一家人开车出去旅行真的是很让人羡慕。只不过，现在人们购买汽车的时候变得很理性，买中型车的人也越来越多，价位算不上很高，性价比也较为不错，如果能有一款优惠力度比较大的车型就更好了。目前市场上还真有这么几款车型，比如别克君威，迈锐宝XL等等，销售量和口碑都很不错，唯独斯科达速派长时间处于低迷状态。很多人疑惑，为什么斯科达速派卖不动呢？其实对于这个问题，需要从保值率，知名度和配置几个方面来分析。

首先就是知名度，相比较国内其它中型车来说，斯科达速派算不上有多出名，本身这个品牌是拥有较为古老的历史，哪怕现在，它也能跻身进入世界上最古老三大汽车品牌之中，只可惜在进入中国市场之后，斯柯达的优势逐渐被埋没，国内知道它的消费者并不为多数。如果仔细观察就会发现，斯柯达的营销方式存在很大的问题，消费者只知道豪车三大品牌和日系、美系某些品牌车型，对它则一问三不知。

因为名气不高，斯科达速派的保值率也显得有些尴尬，人家本田、丰田、大众等品牌之所以能得到那么多人的关注，主要还是看它的保值率。年轻人天天叫着追求颜值和质量，对保值率不怎么关注，可在真正选择汽车的时候能做到这样吗？对比下来，斯柯达就很难得到消费者的关注，它的品牌影响力不大，所以在产品力上也很难跟这些B级车型平齐，久而久之就会出现这种卖不动的情况了。

最重要的肯定是汽车本身的问题，斯科达速派的颜值整体还是不错的，但在内部的一些小细节上，它可没有让消费者们满意，比如说掀背式后备箱，后备箱在打开之后车内的噪音非常明显。当时有人要从轮胎分析，所以厂商把原定的韩泰轮胎换成了米其林和马牌，只是结果有点尴尬，不论换成什么样的轮胎，都改变不了车子噪音大的问题。无奈之下，厂商也只能承认后备箱噪音存在的问题，目前他们还在就这个问题找出合理的解决方法。

想要维持好在国内的形象，斯柯达速派必须要全方位把汽车的品质提升。首先就是营销方式，它就像是汽车的?魂?，如果基本的营销都不能做到，那么接下来想要达到漂亮的销售额难度必定会很大。至于汽车内部存在的问题，希望厂家们可以尽快给出方法，毕竟是B级车型，口碑还是要打好的。

丰田卡罗拉和斯柯达明锐哪个好？

斯柯达，这个品牌源于捷克，历史悠久，后被德国大众纳入旗下，我本人第一辆车就是斯柯达明锐，开了八年，就每年基本保养，很省心。以前刚买车时也是听到朋友建议，说实话质量和大众不相上下，很耐操，十年前左右它的销量还是可以。主打斯柯达昕锐，明锐，速派，晶锐等等。

性价比高的，车子也省油底盘重比较稳，也是大众的子公司了，做工值得肯定，维修则方便，三大件跟大众一样，发动机上的斯柯达标志，撕掉上层，下边漏出来的就是大众的标志，明锐，速派，科迪亚克也基本对标的速腾，迈腾，途观，至于品牌保值率，5年没不考虑换车的话，其实无所谓。一辆车的好坏，关键是看是否好开，但斯柯达那绿色的中控仪表，实在不敢恭维。

国人买车很多考虑到面子，总感觉宝马奔驰，大众，等等开出去有面子，所以斯柯达这几年销量一直不瘟不火，它的价格还是很便宜的，和大众同样的车型和质量国人当然只认大众的车标了。加上国产车这几年发现的很不错，比内饰比不过国产车，比质量和大众不相上下，所以销量一直不好。

其次我感觉它的发现跟不上国内的市场需求，前几年国内流行suv，大众，本田，丰田早就推出suv迎合国内需求，斯柯达也才2017年推出科迪亚克，结果大家都知道sun早就被两田一众瓜分得差不多了。品牌的开发缓慢，跟不上国内流行需求。所以我建议刚买车的朋友可以考虑，毕竟人生第一部车皮实耐操最重要，如果考虑面子当我没说。

以上是曾经斯柯达车主的一点见解，如有不认同的朋友见谅了

如果要说丰田卡罗拉和斯柯达明锐哪一款车更好，相信很多人都考虑过这个问题，因为丰田卡罗拉和斯柯达明锐都是比较畅销的合资紧凑型轿车，并且这两款车都有着不错的产品力，正好之前我也帮朋友分析过这两款车，主要是从家用和实用性方面进行分析的，那么我就从乘坐空间和储物空间这两个方面来帮你分析一下丰田卡罗拉和斯柯达明锐哪一款车更好。

（上图为丰田卡罗拉，下图为斯柯达明锐）

（上图为丰田卡罗拉，下图为斯柯达明锐）

乘坐空间方面来对比一下丰田卡罗拉和斯柯达明锐，其实选择这两款车的大部分消费者都是主要用来代步和家用的，之前朋友在考虑这两款车的时候也是同样如此，是家里的第一款车，所以对于后排的使用率是比较高的，由于卡罗拉和明锐都是紧凑型轿车，所以这两款车的空间是不如中型轿车那么大的，卡罗拉的轴距是2米7，明锐的轴距是2686mm，所以两款车在实际的乘坐空间方面差距不大，卡罗拉的乘坐舒适性相对会稍微好一点。

（上图为丰田卡罗拉，下图为斯柯达明锐）

车辆的储物空间包括车内的门板储物格和扶手箱空间等等，但是对于家用车来说，最重要的还是后备箱空间，丰田卡罗拉的后备箱开启方式和斯柯达明锐完全不同，卡罗拉是传统的三厢轿车，后备箱开启角度比较小，明锐则是一款掀背车，后备箱开启角度非常大，并且在后备箱容积方面，斯柯达明锐也有着更好的不表现。斯柯达明锐的表现要比丰田卡罗拉更好，如果你对于空间方面的要求比较高，选择斯柯达明锐会更好一些。