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1.上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

2.大众朗逸优惠3万左右，最低报价7.86万起，入门版值不值得买？

3.21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

4.想买一辆大众朗逸，这款车多少钱入手不亏！看看你买贵了吗？

5.新款朗逸全分析，确实很有实力，性价比高

6.大众朗逸1.5L排量的车型动力是不是挺肉的，家用值得出手吗？

7.3款家用好车盘点！其中就有朗逸

8.实拍：2021款大众朗逸到店，11.29万起，银色涂装很大气

说到股票的行情，最近可能不是特别令人满意。不过万千绿叶中总有那么几抹红色，那或许就能被称之为潜力股。

关于大众朗逸这款车实在有太多说不完的话题，大饼身边就有不少朋友买了大众朗逸这款车。对于大众朗逸的评价可以说是毁誉参半，喜欢的人总是乐此不疲地提到他的德系车的身份，而不喜欢的人总是抱怨它存在这样那样的问题。那么对于二手车市场的大众朗逸来说，究竟是一只垃圾股还是一只潜力股呢？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。

关于大众朗逸首先绕不开的就是他的身世问题，虽然大众朗逸诞生于中国，是一辆彻头彻尾由中国设计的国产车，但是其使用的平台还是来源于德国大众，无论是在车型设计还是零配件的匹配上，不可否认依然还是能够算做一辆德系车。不过说实话，大众朗逸的PQ34平台是真的老了，无论怎么后期修修补补，也无法改变其先天性的不足。

所以说MQB平台的大众朗逸诞生之后，的确是给人眼前一亮的效果，觉得大众朗逸一下子就追赶上了时尚的步伐。不过很不好意思的，就是目前在二手车市场的大众朗逸，绝大多数都是PQ34的老平台。其实对于普通消费者来说，平台的新与旧实际上使用效果的区别并不是非常的大，不过老平台的大众朗逸，首先在视觉效果上，就要相差很多。车身宽度的不足直接影响了视觉效果，与最新款的大众朗逸放在一起对比的话，就有一种高下立判的感觉。

除了外观方面令人不够满意之外，老款的大众朗逸在内饰层面也令人不甚满意。虽然经过多次的迭代，现如今的二手大众朗逸在颜值上也算是过得去，但是新款的升级实在是有一些的翻天覆地，这就直接导致二手车看起来显得有些掉价，这或许是在看过朗逸新车之后，很多车友没办法接受二手朗逸的一个很重要的原因。

当然所谓的视觉效果对于实际使用，其实影响并不是非常的大，更多的或许就是影响了消费者的心情。不过说实话，虽然对于大众朗逸的外观以及内饰的颜值都不是非常的满意，但是朗逸的车内空间表现其实还算不错，满足日常的家用是绰绰有余的，当然朗逸的后排舒适性其实也就表现的比较一般，最大的优势就是空间上面还算过得去。

最后来做一个总结的话，大饼觉得二手车市场的大众朗逸其实整体的表现上还算过得去，能够给一个65分左右的及格成绩。只不过价格方面，大兵觉得可能还是可以再考虑一下，大众朗逸目前在二手车市场的行情还是比较的坚挺的。如果目标车型是那些三年左右车龄的二手大众朗逸的话，大饼觉得不妨可以再考虑考虑。

不知道各位车友对此怎么看呢？

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上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

近日有网友在后台跟我们谈心，他说他本来打算买一款1.4t的大众速腾，但是由于预算有限，最终放弃了，于是又考虑买个1.2t的速腾，但真正有机会试驾到1.2T速腾之后又感觉动力实在太差了，于是退而求次，现在又考虑1.4汽的大众朗逸。但从感觉朗逸比速腾低半个级别，问1.4T朗逸是否值得购买？

对于这个问题，个人感觉首先要考虑你的心境。如果你原来定的目标是速腾，然后现在退而求其换成了朗逸，心里多少会有一些不舒服，因为朗逸确实是比速腾低半个级别的。但是没办法，预算有限，我们只能向现实妥协。如果你真的很追求动力的话，买1.2t的速腾肯定会后悔，因为1.2t速腾和1.5升朗逸差不多是一个级别的动力水准。

但是个人感觉你退而求其次选择1.4T朗逸也会后悔，因为虽然动力满足了你的要求，但是你面子上或者心理上总是会不舒服的，但人生道路上会遇到很多的选择题，很多问题都是有钱就可以解决，关键是我们没钱，所以就要看你自己如何取舍。个人感觉汽车这东西只是代步工具，不必过分追求面子。

朗逸虽然比速腾低半个级别，但是你开个速腾，别人不会高看你一眼，你开个朗逸别人也不会感觉你比开速腾的差多少事儿，买车还是要自己开着舒服。速腾由于是前后独立悬挂，所以舒适性方面略好于朗逸，朗逸价位更低，裸车12万多就能买到1.4T版本，动力更出色。在预算不多的情况下，你必须要在动力和舒适性、级别方面做一个选择。个人感觉对动力要求高的话还是买1.4T朗逸比较好，自己开起来爽是比什么都重要。

下面分享给你我们当地朗逸1.4t舒适版这款车的具体报价，供你参考。280舒适版官方指导价14.69万，这款车全款买的话，优惠力度在2.2万左右，好好谈价格，能够把零头再给抹掉，实际裸车价12.4万就能拿到。购置税不太到1.1万，保险5500元左右，上牌费自己去车管所弄200元搞定。总落地价14万出头。

如果是买车的话，可以多享受两千块钱的哟，裸车12.2万元就能拿到。首付40%，60%，手续费3000块钱，GPS或者抵押费1500元，购置税10796元，保险费用比全款买贵一点，主要强制购买盗抢险等险种，共计7032元。强制店内上牌600元。每个月还款3203元，分两年24期还清。总首付71728元，总落地价148600元。买比全款买贵接近8000块钱。

配置方面虽然没有什么新颖的地方，但常用的配置也并不缺失。动力方面应该能够满足绝大多数人的需求，在这个价位算是跑得最快的那批车型了，油耗相对来说比较经济。缺点就是双离合虽然换挡快，但是顿挫感也是公认的，长期在拥堵路段蠕动行驶，驾驶感受一般。而且大众的内饰都不怎么出彩，硬塑料比较多。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.4T大众朗逸的看法。

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大众朗逸优惠3万左右，最低报价7.86万起，入门版值不值得买？

这两年汽车的风向发生了变化，传统燃油车不吃香了，国家也在政策上打击燃油车，就比如早期推广的国6，后续更有传言，燃油车要禁止上路，而对于新能源车子政策上非常宽松，还给了很多补助，传统的车企无奈之下只能做出改变，于是很多都开始发布旗下的新能源车子，丰田在混动方面有着很好的技术，而大众只能走纯电的道路，经过几年的沉淀，大众终于带着自家的纯电车款上市了，这款车就是大众朗逸纯电款。

新车的价格并不贵，和燃油版本差不多，定价为14.89万，从这里可以看出，大众定位相当精准，不耍滑头，不像国内一些新势力车企，噱头大，车子也不便宜，多数设计看似高端，其实内核很一般，大众并没有那种是新能源就狂涨价格的策略，定价很实惠，此次的车型大众给了消费者很多承诺，就是保障会有无限次的免费救援，单次在100公里以内，下面咱们来具体看下车款的情况。

外观方面，不得不说，即便是新出的电动车，大众车企依旧没有放弃套娃的设计，整车的辨识度并不高，和燃油版车型基本上一样，如果不是细节方面的差距，基本上难以区分开来，车辆的前脸依旧依旧保留了燃油车的设计样式，格栅和大嘴都有保留，这和国内造车势力区分开来，如果不是看车牌，基本上不会发现这是一辆电动车；至于侧面，和燃油版车型也没有太大的差异，这是从设计上来看的，不过车款的轴距发生了变化，而且车身也没有因为加装电池而变高，车身长度相比其他的车型依旧有着稍微的优势，不得不说大众还是了解国人的喜好；尾部设计也没有太大的差别，从车灯到雷达的设计，和燃油版都一样，如果要区分车款只能在翼子板处看到一个e-LAVIDA的标志，其他地方和燃油车并没有实际的差别。

内饰方面，新车车型走的是简约风格，因为售价不高，所以内饰的用料并不是太好，车款多数用塑料材质，和汽油版表现相同，另外方向盘用更为运动的平底设计，外圈还有真皮包裹，尺寸也很始终，手感还算不错，仪表盘也更改的更为简洁易读，中控上面还有一款8英寸的液晶屏幕，功能还不错，能够实施导航，还有语音识别表现上行和燃油版差不多。

动力方面，整体数据上要好于燃油版1.2T车型，搭载了最大功率为100KW的电机，峰值扭矩可以达到290Nm，而且新车还支持快充，25分钟可以从30%充到80%，跑长途非常方便。

总得来说，新车朗逸具有很广泛的群众基础，而且特色上和燃油版一样，所以肯定也会受到欢迎，后续表现会不错。那这款上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？豆哥认为，对于纯电限牌的优势来说，可以接受。

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21款朗逸上市不足2个月，优惠“跳水”，价格让人真心动

入门版车型到底值不值得买？相信很多消费者心中都有这样的疑虑，如预算有限，10万内想买一辆德系A级车，从指导价来看，这样的车确实屈指可数，但如果算上优惠，选择余地就多了，比如今天要讲的大众朗逸入门版，目前终端报价为7.86万起，优惠幅度超过3万元，按照这一价格来算，10万左右就能落地，从性价比角度来看，这辆大众朗逸已经很出色了，但你能接受它是入门版车型吗？

大众朗逸定位A级轿车，用大众MQB平台打造，作为入门版本车型，2019款?1.5L?手动风尚版的官方指导价为11.29万元，经销商最低报价为7.86万起，?价格虽然便宜，但入门版意味着在配置上会大打折扣，下面我们从实用性角度来解析一下入门版的大众朗逸到底值不值得买?

外观一看就是低配

一旦决定买入门版车型，从外观开始就要接受入门版的现实。除了全系标配LED大灯外，朗逸2019款?1.5L?手动风尚版的轮胎是全新最小的，规格为195/65?R15，轮毂的样式也很普通，没有前雾灯，没有大灯透镜。后视镜只集成了转向灯，没有加热功能，车辆尾部还少了镀铬的排气装饰。除此之外，入门版车型和高配车型完全一致，并没有在设计上做出比较大的改变，话又说回来，只要自己不介意，管别人怎么看。

由于轴距加长至2688mm，2019款朗逸的外观显得挺大方的，整车的比例变协调了，虽然和全新宝来有点傻傻分不清楚，但确实比上一代车型好看了许多。

内饰差别有点大

接着来看内饰，由于是入门版车型，朗逸2019款?1.5L?手动风尚版的内饰看上去就有点简陋了，虽然设计没有变化，但用料和配置大幅缩水，座椅是织物，方向盘是塑料，没有天窗这些都可以理解，但连中控屏幕都没有就值得商讨了，毕竟也是款一线合资品牌的A级车，指导价也超过了11万，没有屏幕也就罢了，竟然原厂配了一个手机支架，而且还支持横屏和竖屏，旁边还加了一个USB充电接口，说起来还挺人性化的。

虽然内饰有点简陋，但整体的做工和装配工艺还是比较上乘的，尤其是一些小的设计，比如座椅虽然是织物的，但用了不同颜色的拼接而成，看上去还是挺有质感的，另外座椅的调节方式也得到了升级，取消了之前不好用的旋钮，换成了有力回馈的拉杆。

实用性尚可

虽然是辆入门版车型，但是朗逸2019款?1.5L?手动风尚版有些地方确实做得不错，比如配备了蓝牙电话、ESC、胎压监测、电子手刹以及后排出风口，都是非常实用的功能，当然四窗一键升降的优良传统也得以保留，这点还是值得点赞的，安全气囊部分，作为入门版车型配备主副驾驶双气囊还是可以理解的，

最后是硬件部分，朗逸2019款?1.5L?手动风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡变速箱，最大马力113Ps，峰值扭矩145N.m，工信部综合油耗为5.6L/100km。底盘方面，用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架，属于这个级别的正常水准。

小结

以上就是关于入门级朗逸的分析内容，如果你能接受，那么7.86万起的价格买一辆大众当红A级车还是挺不错的选择，虽然它是传说中的“乞丐版”，但只要自己满意就好，毕竟车是买来用的，不是看的。

来源：autohome

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想买一辆大众朗逸，这款车多少钱入手不亏！看看你买贵了吗？

现在国内除了美系车优惠幅度比较大以外，大众汽车也跟着美系车的步伐开启了大优惠，比如我们今天要说的21款?大众朗逸。尽管是今年9月份刚刚上市的新款车，但是价格跳水却相当的厉害。

今天我们实拍了21款1.5L大众朗逸自动视野版，来和大家分享一下这款朗逸车型。

大众朗逸的厂家指导价为9.99万元到16.19万元，终端的优惠幅度约3万元左右，而我们今天介绍的这款自动视野版厂商指导价13.69万元。

我们从常州某上汽大众经销商处了解到，现在这款车型优惠后的价格约为10.69万元，这个价格你觉得满意吗？

外观设计方面，21款的大众朗逸设计得依然是比较有商务气息的。logo用了有机玻璃覆盖，位于进气中网中间部位，四条横向镀铬饰条贯穿了Logo，显得层次感鲜明。

此外，这款朗逸车型的Led灯组和进气中网进行了衔接，在进气中网下方还使用了横向贯穿式的镀铬饰条，层次鲜明，商务大气。

车型的侧面，使用了双腰线设计，其中上腰线从车头一直延续到车尾，线条深刻。下腰线贯穿了前后车门，给我们营造出运动氛围十足的俯冲设计。此外，这款朗逸车型用了铝合金的多幅轮毂，并且配备了五个防盗螺母，安全且美观。

车型的尾侧，用的是led的光源，内部使用了两条光导式的设计，点亮效果出色。在尾灯下方，用了双边共双出的镀铬排气管，精致感提升得较为明显，但是在冬天却冒不了热气，这只是装饰性的。

车型的内饰，这款朗逸车型的内饰相信很多朋友都非常的熟悉，用了双炮筒仪表盘，搭配上八英寸的触控液晶屏，德系设计氛围扑面而来。在副驾驶位置用了钢琴烤漆面板进行装饰，再加上贯穿式的银色镀铬饰条，精致感提升较为明显。

车型的后排空间也是比较宽敞的，但遗憾的是大众汽车的不足就是后排地台隆起程度较高，这款朗逸车型仍然没有做出改变。

来看一下这款大众朗逸的车身尺寸部分，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。21款车型实际上是要比2019款的数据好了不少。来了解一下19款的数据，长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距是2688mm。相比之下，21款的车身长度要好不少，但是车身的高度有所下降，所以大众新款朗逸的车身颜值看起来更高，毕竟下趴的车身更有利于提升商务和运动感。

动力部分，这款朗逸车型用的是1.5L自然吸气发动机，想必大家对于大众朗逸的动力实在太熟悉了。这款1.5L自然吸气发动机最大功率173马力，峰值扭矩145N?m，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。百公里油耗约为5.5升，14秒破百，所以这是一款非常合格的家用轿车，并且它的外观商务运动，但是从实际加速来看并不快。

底盘结构部分，朗逸这款车型的底盘结构依然用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，所以舒适度这一部分大众朗逸有待提高。但是放眼望去，同样价格的竞争对手几乎用的也是这样的设计，所以朗逸这么设计并无不妥之处。尽管底盘配置差不多，但朗逸和他们相比，最大的好处就是指向性较为精准，支撑性更高。

总体而言，全新21款的大众朗逸外观确实更加的漂亮和大气了，并且仅仅上市两月左右的时间，价格直线跳水，对于买车的朋友而言确实是一个不错的选择。

如果你对这款车型也是非常感兴趣的话，欢迎去常州各上汽经销商处试乘试驾，咨询详细优惠政策。

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新款朗逸全分析，确实很有实力，性价比高

如果预算是10万出头，那大众朗逸绝对是绕不开的一款车，作为一款中国特供车，朗逸经过几代车型的改进，如今的产品力真的很不错。尤其是全新朗逸，出自大众MQB平台的它，在颜值、空间、舒适性等方面都不错，各方面都很均衡，俨然可以看作是紧凑型轿车的标杆车型。

近日有位网友就留言询问，“最近考虑买一辆十万级的家用车，朗逸是它的首选车型，想知道目前它的市场行情如何？此外，还想了解下朗逸、轩逸及卡罗拉这三款车哪款车性价比更好？”所以针对这位网友的提问，今天就来聊一聊。

老款车型我们就不说了，主要说一下三款车的新车型。轩逸是19年年底刚刚完成换代，说实话这次全新轩逸的换代不及卡罗拉和朗逸，它仅仅就是换了一套漂亮的外观和内饰，依旧是老平台，三大件也没有变化，并且因为是新款，现在市场价格很坚挺，几乎没有优惠，所以目前来说十四代轩逸的性价比真的不高。

卡罗拉是这三款车中换代最彻底的，产自全新的丰田TNGA平台，在车身结构和主被动安全无疑在同级别中是领先的，并且全新拉罗拉还一改以前松软的底盘调校，驾驶感受提升不少。可以说换代最好的算是卡罗拉了，但是我们都知道，丰田车哪都好，就一个毛病，价格很硬，虽然全新卡罗拉已经上市一段时间了，但终端优惠并不大，最多在5000元左右，性价比一般。

朗逸是这三款车中最先换代的，但是大众自始至终的销售策略就与日产、丰田不一样，优惠什么时候都会有，只不过力度不一样。目前新款朗逸的上市时间有1年多了，所以市场优惠很不错。当然这款车的缺点就是低配车的内饰太简陋了，即便是高配也不怎么精致，所以选择朗逸就要不能在意内饰。性价比很高，并且在动力选择上朗逸也比轩逸和卡罗拉丰富多了。

朗逸目前比较走量的两款车是1.5L的自动舒适版和1.4T的自动舒适版，这两款车也是整个朗逸车系中性价比最高的，价格合适并且配置够用。当然选择1.5L还是1.4T版本就要看个人需求和预算了。1.5L车型优点是便宜，并且变速箱为6AT变速箱，后期的质量稳定性更有保障，缺点就是开起来有点肉。1.4T车型的优点是动力完全够用，适合对动力有需求的消费者，缺点一方面后期干式双离合故障率高，另一方面涡轮机的日常维护略贵一些。在油耗方面，两款车型几乎没有差别，完全看驾驶习惯。

下面说一下最走量的1.5L自动舒适版的市场行情，其实1.4T与它是一样的优惠幅度。这款车的官方指导价为13.99万，目前山东济南的行情是全款最多优惠2.5万，如果是的话最多能优惠3万。虽然的车价更低，但因为有手续费，所以总价会比全款高几千块钱，而且在19年10月份，大众取消了2年免息的金融政策，买更不合适了，下面给大家算一下，和全款的具体差价！

虽然全款的车价略高，但因为存在手续费和利息，所以总落地价仍比全款多花6626元。并且这个手续费和公证费并不是固定的，可能地区和各个4S店存在差异，但不会相差太多，所以建议大家在买车时，多去几家4S店逛逛，就能摸清当地的一个市场行情。1.4T的自动舒适版与1.5L自舒是一样的市场优惠，所以落地价只需要加上差价就是。

其实买车不是只看性价比，也要根据自己的需求来，可能很多人就是喜欢新轩逸的外观和内饰，而有些人就是相中了卡罗拉的质量可靠，那么这个时候到底谁的性价比高呢？所以说买车应该先看自己最看重的需求是什么，然后在需求之内挑选一款性价比不错的车。你说呢？感谢阅读，觉得对你有帮助的话就给个赞吧！欢迎留言你对这一问题的看法！

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大众朗逸1.5L排量的车型动力是不是挺肉的，家用值得出手吗？

在我国紧凑型轿车里面，大家觉得哪一款销量最好？通常在紧凑型轿车里面销量比较好的有大众的朗逸、日产的轩逸、丰田的卡罗拉，而身为2019年的冠军车型，大众朗逸更是在12月份卖出了4万多台的销量。这款车型究竟有什么样的魅力，能取得如此高的销量？

这款新朗逸车型相较于上一款车型改款的非常彻底，它的前脸非常的年轻和运动，一改以前那总商务的感觉，前脸用了家族最新式的前脸设计，LED大灯和中网格栅相衔接，中网格栅由五条横向的镀铬件进行填充，这样设计的好处就是拉宽了人们的视觉感，这款朗逸的车头显得更为宽大更为时尚，搭配上牌照框下面的长条的镀铬饰条，这款车型又显得有一点点的行政商务风。

车型侧面，这款朗逸车型用了两条腰线进行了装饰，其中上面一条腰线悬浮于门把手的位置上，从车头一直贯穿车尾，把前后大灯很自然地衔接起来。新款朗逸的长宽高尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm，这组数据在同级别中处于中游的水准，经过我们实际的乘坐，这款车型的内部空间还是相当不错的，看来大众工程师是善于“偷空间”的。总体来看，新朗逸的车身线条轮廓设计的非常的自然，丝毫没有夸张的感觉。

车尾部分，新款朗逸设计的也是比较到位的，老款朗逸被人们吐槽最多的就是它的车尾部分，实在太过于简单了。但是新款朗逸一改老款的弱点，用了镀铬件伪装形成的排气管和朗逸微微往外凸起的小尾翼，再加上高亮的AB尾灯，整个车型不但显得商务，而且也显得运动年轻。

内饰部分，新款朗逸和上一代的朗逸并没有太多的变化，一股浓浓的大众风格，在细节之处做了很多调整，用了钢琴烤瓷面板，效果看起来更加的时尚，但同时也带来了一点问题，就是有点反光现象，虽然朗逸内饰谈不上太多的时尚感，但是却给人们呈现了大众严谨的做工。

动力部分，这款车型用了两款发动机，排量分别为1.5L的自然吸气和1.4T的涡轮增压，1.5L的最大马力113Ps，最大扭矩145N?m，1.4T的最大马力150Ps，最大扭矩256N?m，与这两款发动机相匹配的是五档手动档，六档手自一体，七挡双离合的变速箱，这三款变速箱相同的特点就是换挡平顺，油耗低。所以很多人为什么乐于购买大众朗逸，确实也是因为朗逸的油耗真的很低，百公里只有5.5升左右。

总的来说，朗逸是一款相当不错的家用合资车，它的价格也是蛮划算的，价格区间从11.29万到15.89万元，是很相当亲民的。当然这款车型在这个价位上也绝不是高枕无忧的，它的对手卡罗拉和轩逸也不是等闲之辈，都在对其虎视眈眈。

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3款家用好车盘点！其中就有朗逸

大众朗逸1.5L排量的车型是最走量的，虽然动力稍显肉了点，不过日常家用还是没有什么问题，油耗表现能让人满意，百公里在6-7L左右，最主要的是指导价较低，对于钱包不是很鼓的消费者来说，还是挺不错的选择。

朗逸搭载1.4T发动机的车型只有两款可选，不如1.5L车型多，如果不差钱的话那不用说啥，选择大排量的就完事了，动力输出相当有劲，这款发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩达到了250N·m，无论是上下班还是高速行驶都有着不错的输出表现。

另外，很多人不选择1.4T还有一个重要的原因就是其匹配的双离合变速箱，这台7DCT在换挡上整体上问题不大，不过在低速行驶中2/3档升降时会有一些顿挫感，这一点会让一些消费者心有疑虑，而转而去购买1.5L+6AT的车型。

朗逸1.5L主要就是动力有点弱，其他方面还是很不错的，可以考虑自动视野版或舒适版，前者的指导价为13.69万元，而后者则是13.99万元，配置丰富齐全，性价比还是相当高的。

像6.5英寸触摸屏、LED远近光灯+日间行车灯、后视镜加热+倒车自动下翻、全车一键升降、电动天窗、倒车雷达、上坡、自动驻车、主副+前排侧气囊等均有配备，而舒适型贵了3000元主要是多了前后头部气囊、主动刹车等，个人还是更推荐后者，安全系数要更高一些。

综上，朗逸有着极高的国民度，保值率上也很不错，车子的稳定性也很靠谱，虽然1.5L排量动力有点一般，但是城市开还是没有太大问题，选择哪个排量还要看自己的用途以及预算多少了。

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实拍：2021款大众朗逸到店，11.29万起，银色涂装很大气

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

第1款车：朗逸

大众朗逸用了17英寸的轮圈，不同车型版本有不同的造型，最普遍的就是多辐单色轮圈搭配邓禄普的轮胎，看上去比较一般，并没有明显特色。车尾的造型依然也是大众套娃的样式，与大众家族的其他车并没有明显区别，看上去都比较类似。只不过新车的C柱改为溜背以后，尾部看上去线条更加流畅。尾灯也用了全LED光源，车身底部用了双边双出的造型设计，但是真正的排气隐藏在车身下方。

内饰还是熟悉的风格，价格便宜了，自然没什么高级的用料，低配车型光秃的方向盘，旋钮式空调控制等，一切以简单实用为主。至于配置方面，?以朗逸启航?1.5L?手动风尚版为例，优惠后价格7.99万，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、织物座椅、卤素大灯、手动空调等基础配置。

性能动力部分，大众朗逸提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力，1.5L发动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩为145N·m/3900rpm，日常的轻度使用不会显得十分吃力，但毕竟是一款小排量自吸发动机，后段加速、急加速等工况下还是很快便触及动力瓶颈。至于1.4T发动机最大功率达到150PS，匹配7速双离合变速箱，大众集团的“黄金搭配”，日常使用还是十分充沛的。

第2款车：飞度

外观上，飞度相比上一代车型，全新款的飞度更加多了几分活泼。娇小的身体，搭配花样的轮圈造型，犀利的大灯眼，气势汹汹。

其次，不得不提的还有飞度的空间，从账面数据看，其实新一代飞度的车身尺寸与老款车型相比出入不大，但是或许得益于圆润的车型体态，感官上看着的确要比上任车型显大，同样车内的乘坐空间不会有些许失望，而且新一代飞度还使用了双A柱设计，使新车的后A柱直径缩减至55mm，有效减少驾驶者的视野盲区。

动力方面，新一代飞度继续搭载现款车型所配备的1.5L地球梦系列发动机，最大输出功率96kW（131马力）。传动部分，与之匹配的是CVT变速箱。

第3款车：欧尚X7

先来看看外观方面，欧尚X7用了长安家族最新的设计语言，六边形的“云鹰之翼”格栅用了熏黑设计，暗骨格栅内部波纹向两侧呈扩散状，类似于气流流动的感觉，大灯的造型扁平修长，官方命名为“冰晶之瞳”，这套LED大灯为全系标配，看得出来长安诚意十足，同时大灯与中网格栅连为一片，带来了一体化的视觉效果。

在生态方面，长安欧尚X7搭载了行业首批兼容5G的智能车机芯片，在5G普及的时代，至少能够保证你的车在10年以内不会跟不上时代。此外，还具备“一键自动泊车”功能，在车外用钥匙和手机就能操作，这在几年前的汽车上是不敢想象的。对于没有固定停车场，经常要把车停在外面的人来说，长安欧尚X7还配备了24小时全天候的360度影像监控系统，并且可以远程查看，很方便。

底盘方面，欧尚X7前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用的多连杆式独立悬架，而价格卖的更高的吉利豪越后悬架用的还是扭力梁式非独立悬架。独立悬架的成本更高，滤震性也更好，面对轻微颠簸时能够有效吸收路面传来的震动，从而保证车内人员乘坐的舒适性，由此可见欧尚X7的厚道程度了。从发动机、变速箱、底盘这三大件的核心技术来看，欧尚X7在同级别竞品车型中绝对称得上佼佼者。

总结

1、注重外观颜值的话，你可以选择朗逸；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择飞度。

3、注重操控体验的话，欧尚X7是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

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作为大众旗下的一款热销车型，?朗逸的口碑和销量都是非常不错的，今年9月，2021款朗逸正式上市，售价为11.29万起，性价比还是非常高的，部分车型还有一定的优惠，年底购车还是非常划算的。

前脸部分，新车搭载一款倒梯形进气格栅，中间用了银色镀铬饰条进行勾勒，细节处理十分精致，两侧搭载一款锐利的大灯，内部灯组还是非常细腻的，点亮后视觉效果十分突出。前杠微微有点突出的设计，贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度，在银色镀铬饰条的勾勒下，显得十分的时尚。

侧面线条十分流畅，一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了新车的视觉长度，侧裙下沿带有上扬的折线，呈现出不错的光影效果，多幅式轮毂还是非常动感的。尾部造型宽大饱满，两侧尾灯还是很大气的，双边共两出的排气彰显出运动感。

内饰方面，新车还是很有科技感的，中控台搭载一款内嵌式液晶屏，副驾驶前方带有黑色烤漆饰板，显得十分上档次，三幅式方向盘握感舒适，档把还是很圆润的。

动力方面，新车提供了1.5L和1.4T发动机，匹配6AT、5MT、7DCT变速箱。

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